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Mahle Metal Leve

Alemanha

A Mahle Metal Leve é a autoridade máxima e líder absoluta no desenvolvimento e fabricação de componentes internos para motores térmicos no mercado brasileiro. Nascida da fusão tecnológica entre a engenharia de ponta alemã da Mahle e a consolidada tradição da marca nacional Metal Leve, a empresa é a principal parceira de desenvolvimento das montadoras globais para linhas de montagem leve, pesada e de motocicletas. Seu portfólio de alta precisão metalúrgica engloba pistões, anéis de segmento, bronzinas de biela e mancal, camisas de cilindro, válvulas de motor e filtros automotivos. Escolher as soluções da fabricante significa garantir o perfeito casamento dimensional das peças móveis, redução drástica do atrito interno, máxima eficiência de compressão e uma longevidade incomparável para o motor do seu veículo. Na reposição, a marca entrega componentes idênticos aos de fábrica.

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Em destaque

Jogo de Juntas Completo do Motor Com Retentores - Mahle Metal Leve - J&RM-1097/4 C/RET.
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// CHEVROLET D-10 // FORD F-350 // AGRALE 1800 D // CHEVROLET D-40 // VOLKSWAGEN 6-80 // VOLKSWAGEN 6-90 P
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// CHEVROLET D-20 // CHEVROLET BONANZA // CHEVROLET VERANEIO // GMC 6-100 // CHEVROLET D-6000 // CHEVROLET SILVERADO // GMC D-40
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Jogo de Juntas Completo do Motor Com Retentores - Mahle Metal Leve - J&RMR-1600/4 C/RET.
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Filtro Blindado de Combustível - Mahle Metal Leve - KC129/1
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// CHEVROLET S10 // FORD RANGER // CHEVROLET BLAZER // MERCEDES-BENZ SPRINTER 310 // MERCEDES-BENZ SPRINTER 412 // CHEVROLET GRAND BLAZER // CHEVROLET SILVERADO

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Perguntas Frequentes sobre Mahle Metal Leve

A marca é fornecedora direta de Equipamento Original (OEM) para praticamente todas as montadoras no Brasil.

A diferença reside na liga metalúrgica exclusiva de alumínio e nos tratamentos de superfície patenteados applied pela marca.

As bronzinas originais possuem o logotipo característico gravado em baixo-relevo no dorso metálico.

São compostos por pistões, anéis de segmento e camisas de cilindro perfeitamente combinados e pré-ajustados de fábrica.

Eles vedam a câmara de combustão, controlam o filme de óleo nas paredes do cilindro e dissipam o calor do pistão.

Sim, a divisão de filtragem utiliza papéis e mídias filtrantes sintéticas plissadas com alta capacidade de retenção.

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