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Dayco

Estados Unidos

A Dayco é uma potência global líder no desenvolvimento, projeto e fabricação de sistemas essenciais de transmissão de força do motor e serviços pós-venda para automóveis, caminhões, maquinários agrícolas e motocicletas. Com uma sólida engenharia norte-americana, a marca é amplamente reconhecida pela alta capacidade tecnológica de suas correias dentadas estruturadas, correias trapezoidais micro-v, polias amortecedoras (damper) e atuadores hidráulicos automotivos. A sua especialidade reside em otimizar a transferência de energia mecânica do virabrequim para os sistemas periféricos de forma silenciosa e com o menor índice de fricção possível. Na KarHub, encontra o portfólio original de reposição com máxima qualidade.

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Correia de Acessórios Modelo Poly-V 4 Lamelas - DAYCO - 4PK696EE
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// VOLKSWAGEN GOL // VOLKSWAGEN SAVEIRO // VOLKSWAGEN VOYAGE
Correia Poly-V 6PK - Dayco - 6PK1545
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// BMW 323i // FORD ESCORT SW // VOLKSWAGEN GOLF // VOLVO 460 // BMW 528i // BMW 520i
Correia V RAW-EDGE - Dayco - 11A0685C
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// VOLKSWAGEN GOLF // SEAT CORDOBA // SEAT INCA // VOLKSWAGEN POLO CLASSIC // SEAT IBIZA // VOLKSWAGEN PASSAT
Correia V RAW-EDGE - Dayco - 10A0740C
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// VOLKSWAGEN LOGUS // VOLKSWAGEN POINTER // FORD ESCORT // FORD VERONA
Correia Dentada Sincronizadora - Dayco - 087STP5M100HT
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Correia de Acessórios Raw-Edge (V) - DAYCO - 13A1175C
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Correia de Acessórios Raw-Edge (V) - DAYCO - 10A0940C
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// FORD ESCORT // FORD PAMPA // VOLKSWAGEN PARATI // FORD VERONA // VOLKSWAGEN APOLLO // FORD ESCORT SW // FORD DEL REY // LADA NIVA // VOLKSWAGEN GOL
Correia de Acessórios Poly-V - DAYCO - 6PK1035
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// TOYOTA CAMRY // VOLKSWAGEN GOLF // VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT
Correia Poly-V 6PK - Dayco - 6PK1050
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// FORD FIESTA // CITROEN C3 // FORD KA // FIAT BRAVO // FORD COURIER // FORD ECOSPORT // FIAT MAREA // VOLKSWAGEN PASSAT // PEUGEOT 208
Correia de Acessórios Poly-V - DAYCO - 6PK1152
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// VOLKSWAGEN GOLF // SEAT CORDOBA // MITSUBISHI GALANT // SEAT IBIZA // VOLKSWAGEN PASSAT // VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT
Correia Poly-V 8PK - Dayco - 8PK1385HD
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// VOLKSWAGEN 9.150 EOD // VOLKSWAGEN 15.180 EOD // VOLKSWAGEN CONSTELLATION 15-180 // VOLKSWAGEN CONSTELLATION 31-260 // VOLKSWAGEN 17.210 EOD
Correia de Acessórios Poly-V - DAYCO - 6PK1625
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// VOLVO 960 // AUDI A8 // CITROEN XM // VOLKSWAGEN TOUAREG // VOLVO 850 // AUDI Q7
Correia Poly-V 6PK - Dayco - 6PK1560
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// PEUGEOT 206 // VOLKSWAGEN AMAROK // PEUGEOT 207 // CHEVROLET CRUZE // CHEVROLET SONIC // PEUGEOT HOGGAR // PEUGEOT PARTNER // CITROEN XSARA // CHEVROLET TRACKER // TOYOTA COROLLA
Correia Dentada Sincronizadora - Dayco - 138STP8M230H
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Correia de Acessórios Poly-V 1195mm 6 estrias - DAYCO - 6DPK1195
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// AUDI A3 // VOLKSWAGEN GOLF // VOLKSWAGEN BORA // VOLKSWAGEN NEW BEETLE // AUDI TT // SEAT IBIZA // SEAT CORDOBA VARIO // AUDI S3 // SEAT CORDOBA
Correia de acessórios - DAYCO - 11A0970C
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// FORD VERSAILLES // FORD ROYALE // VOLKSWAGEN GOL // VOLKSWAGEN PARATI // VOLKSWAGEN SAVEIRO // FORD PAMPA // VOLKSWAGEN VOYAGE
Correia Dentada Sincronizadora - Dayco - 135STP8M190H
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Perguntas Frequentes sobre Dayco

A tecnologia BIO (Belt-In-Oil) consiste em uma correia dentada desenvolvida com compostos elastoméricos altamente avançados de HNBR e tecidos de aramida tratados quimicamente para trabalhar imersos diretamente no óleo lubrificante do motor. Ela reduz o atrito mecânico em até 30% e substitui as pesadas correntes metálicas.

Os principais sinais visíveis de desgaste severo na correia de acessórios incluem a presença de trincas e rachaduras transversais nos canais de borracha (frisos), desfiamento das bordas laterais de tecido, ressecamento endurecido e ruídos agudos de patinação (assovios) ao ligar o veículo pela manhã fria.

Não, os tensores automáticos desenvolvidos pela engenharia da marca possuem uma mola helicoidal interna calibrada por computador que aplica de forma contínua e dinâmica a tensão exata necessária sobre a correia durante toda a sua vida útil, compensando automaticamente variações de temperatura e dilatação térmica.

A camada intermediária de borracha vulcanizada atua como um amortecedor de vibrações harmônicas e torcionais geradas pelas explosões nos cilindros do motor sobre o eixo do virabrequim. Sem esse amortecimento elástico da polia damper, as vibrações poderiam quebrar a ponta do eixo ou danificar os acessórios.

As correias elásticas de acessórios (linha Stretch) são aplicadas em sistemas modernos que não utilizam tensores ou polias reguladoras na arquitetura do motor. A própria correia elástica possui memória de forma e mantém a tensão exata nas polias, dispensando a necessidade de componentes adicionais.

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