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Dayco

Estados Unidos

A Dayco é uma potência global líder no desenvolvimento, projeto e fabricação de sistemas essenciais de transmissão de força do motor e serviços pós-venda para automóveis, caminhões, maquinários agrícolas e motocicletas. Com uma sólida engenharia norte-americana, a marca é amplamente reconhecida pela alta capacidade tecnológica de suas correias dentadas estruturadas, correias trapezoidais micro-v, polias amortecedoras (damper) e atuadores hidráulicos automotivos. A sua especialidade reside em otimizar a transferência de energia mecânica do virabrequim para os sistemas periféricos de forma silenciosa e com o menor índice de fricção possível. Na KarHub, encontra o portfólio original de reposição com máxima qualidade.

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Correia de Acessórios Raw-Edge (V) para BMW 525i e Ford Ranger - Dayco - 13A0825C
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Correia de Acessórios Poly-V 1195mm 6 estrias - DAYCO - 6DPK1195
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Correia Acessórios Poly-V PK 4 Lâminas - DAYCO - 4PK1300
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// FORD FOCUS // FORD FOCUS SEDAN // FORD ECOSPORT
Correia Dentada Sincronizadora - Dayco - 153SHDS300H
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// FIAT DUCATO // IVECO DAILY 35.10 // IVECO DAILY 49.12 // IVECO DAILY 50.13 // IVECO DAILY 40.13 // IVECO DAILY 35.13 // IVECO DAILY 60.12 // IVECO DAILY 40.12 // CITROEN JUMPER // IVECO DAILY 40.12 VETRATO
Correia Dentada Sincronizadora - Dayco - 125SP200
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// CHEVROLET MONZA // CHEVROLET IPANEMA // CHEVROLET KADETT // DAEWOO ESPERO // CHEVROLET MONZA HATCH
Correia de Acessórios Raw-Edge para Alternador - DAYCO - 13A1350C
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// CHEVROLET CARAVAN // CHEVROLET VERANEIO // CHEVROLET BONANZA

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Perguntas Frequentes sobre Dayco

A tecnologia BIO (Belt-In-Oil) consiste em uma correia dentada desenvolvida com compostos elastoméricos altamente avançados de HNBR e tecidos de aramida tratados quimicamente para trabalhar imersos diretamente no óleo lubrificante do motor. Ela reduz o atrito mecânico em até 30% e substitui as pesadas correntes metálicas.

Os principais sinais visíveis de desgaste severo na correia de acessórios incluem a presença de trincas e rachaduras transversais nos canais de borracha (frisos), desfiamento das bordas laterais de tecido, ressecamento endurecido e ruídos agudos de patinação (assovios) ao ligar o veículo pela manhã fria.

Não, os tensores automáticos desenvolvidos pela engenharia da marca possuem uma mola helicoidal interna calibrada por computador que aplica de forma contínua e dinâmica a tensão exata necessária sobre a correia durante toda a sua vida útil, compensando automaticamente variações de temperatura e dilatação térmica.

A camada intermediária de borracha vulcanizada atua como um amortecedor de vibrações harmônicas e torcionais geradas pelas explosões nos cilindros do motor sobre o eixo do virabrequim. Sem esse amortecimento elástico da polia damper, as vibrações poderiam quebrar a ponta do eixo ou danificar os acessórios.

As correias elásticas de acessórios (linha Stretch) são aplicadas em sistemas modernos que não utilizam tensores ou polias reguladoras na arquitetura do motor. A própria correia elástica possui memória de forma e mantém a tensão exata nas polias, dispensando a necessidade de componentes adicionais.

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