Sachs

Amortecedor da Suspensão para Volvo b 270 f - Sachs - 350 817

(Cód. 350 817)

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Compatibilidade garantida.

Devolução grátis. Até 30 dias após o recebimento.

Veículos Compatíveis

  • VOLVO B 270 F 2015 4X2 7.2 24V L6 TURBO E-5 P-7 (260 CV)
  • VOLVO B 270 F 2015 4X2 7.2 24V L6 TURBO E-5 P-7 (273 CV)
  • VOLVO B 270 F 2012 4X2 7.2 24V L6 TURBO E-3 P-5 (260 CV)
  • VOLVO B 270 F 2012 4X2 7.2 24V L6 TURBO E-5 P-7 (260 CV)
  • VOLVO B 270 F 2011 4X2 7.2 24V L6 TURBO E-3 P-5 (260 CV)
  • VOLVO B 270 F 2011 4X2 7.2 24V L6 TURBO E-5 P-7 (260 CV)

Ficha Técnica

Conteúdo1 unidade
PrecificaçãoValor referente a 1 unidade

Descrição: Amortecedor da Suspensão para Volvo b 270 f - Sachs - 350 817

Quando Trocar

  • A cada 50.000 a 70.000 km em operação mista (urbano + rodovia)
  • Se o veículo começar a balançar excessivamente em curvas ou com vento lateral
  • Se houver vazamento de óleo visível no corpo do amortecedor
  • Veículos turbo exigem mais da suspensão — considere trocar antes se sentir perda de controle em retomadas
  • A Sachs recomenda verificação periódica e substituição assim que houver qualquer sinal de perda de performance

Sintomas de Desgaste

  • Perda de aderência na traseira ao mudar de faixa
  • Barulho seco vindo da parte de trás
  • Carro quicando depois de lombadas
  • Vibração contínua no volante ou na carroceria
  • Perda de aderência perceptível em retomadas de velocidade com turbo
  • Instabilidade ao frear com passageiros ou carga pesada

Sobre Este Produto

O amortecedor Sachs 350 817 é indicado para veículos pesados como VOLVO B 270 F (2011 a 2015), entregando maior controle de carroceria em operações com carga constante.

A Sachs (alemã, alta performance) oferece engenharia alemã com alta precisão e rigidez estrutural. Em veículos pesados, um amortecedor em bom estado é essencial para a segurança dos passageiros e a proteção da carga.

Veículos com motor turbo costumam exigir mais da suspensão em acelerações e retomadas, tornando o amortecedor em bom estado ainda mais importante.

Perguntas Frequentes

Esse amortecedor serve para uso urbano ou rodoviário?

É mais indicado para uso rodoviário e aplicações com carga, onde o controle de estabilidade é mais exigido.

Preciso trocar todos os amortecedores ao mesmo tempo?

O ideal é trocar por eixo completo para manter o equilíbrio, especialmente em pesados.

Esse modelo é mais firme ou mais macio?

Tem calibração mais firme, focada em estabilidade com carga e controle em velocidade.

Posso rodar com amortecedor desgastado?

Não é recomendado. Afeta frenagem, estabilidade e segurança dos passageiros.

Precisa alinhar depois da troca?

Sim, o alinhamento é recomendado após a troca para garantir estabilidade.

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