Amortecedor da Suspensão para Volvo b 7 r e b 9 r - Sachs - 314 937
(Cód. 314 937)
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Veículos Compatíveis
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Ficha Técnica
| Conteúdo | 1 unidade |
|---|---|
| Precificação | Valor referente a 1 unidade |
Descrição: Amortecedor da Suspensão para Volvo b 7 r e b 9 r - Sachs - 314 937
Quando Trocar
- Idealmente entre 60.000 e 100.000 km, dependendo da carga e da rota
- Ao perceber oscilação de carroceria com carga — especialmente em rodovias com curva
- Ao notar qualquer mancha de óleo no amortecedor — sinal claro de que a vedação falhou
- Veículos turbo exigem mais da suspensão — considere trocar antes se sentir perda de controle em retomadas
- Este modelo atende 70 veículos diferentes — verifique sempre se a aplicação bate com o seu
Sintomas de Desgaste
- Sensação de flutuação ao passar em ondulações
- Carro quicando depois de lombadas
- Traseira do carro "solta" em curvas
- Sensação de que a suspensão "bateu no fundo" ao passar em buraco
- Perda de aderência perceptível em retomadas de velocidade com turbo
- Vibração excessiva na cabine durante o percurso
Sobre Este Produto
O amortecedor Sachs 314 937 é indicado para veículos pesados como VOLVO B 7 R (1997 a 2005), VOLVO B 9 R (2007 a 2010), entregando maior controle de carroceria em operações com carga constante.
A Sachs (alemã, alta performance) oferece engenharia alemã com alta precisão e rigidez estrutural. Em veículos pesados, um amortecedor em bom estado é essencial para a segurança dos passageiros e a proteção da carga.
Veículos com motor turbo costumam exigir mais da suspensão em acelerações e retomadas, tornando o amortecedor em bom estado ainda mais importante.
Perguntas Frequentes
Esse amortecedor serve para uso urbano ou rodoviário?
É mais indicado para uso rodoviário e aplicações com carga, onde o controle de estabilidade é mais exigido.
Preciso trocar todos os amortecedores ao mesmo tempo?
O ideal é trocar por eixo completo para manter o equilíbrio, especialmente em pesados.
Esse modelo é mais firme ou mais macio?
Tem calibração mais firme, focada em estabilidade com carga e controle em velocidade.
Posso rodar com amortecedor desgastado?
Não é recomendado. Afeta frenagem, estabilidade e segurança dos passageiros.
Precisa alinhar depois da troca?
Sim, o alinhamento é recomendado após a troca para garantir estabilidade.
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