Amortecedor Dianteiro Direito ou Esquerdo da Suspensão - Cofap - Mp32755
(Cód. MP32755)
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Veículos Compatíveis
- SEAT CORDOBA 1999 GLX 1.8 8V
- SEAT CORDOBA 1998 GLX 1.8 8V
- SEAT CORDOBA 1997 GLX 1.8 8V
- SEAT CORDOBA 1996 GLX 1.8 8V
- SEAT CORDOBA 1995 GLX 1.8 8V
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- SEAT INCA 2001 1.6 8V
- SEAT INCA 2000 1.6 8V
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Ficha Técnica
| Conteúdo | 1 unidade |
|---|---|
| Lado | Esquerdo/Direito |
| Modelo | Super |
| Posição | Dianteira |
| Precificação | Valor referente a 1 unidade |
| Registro Inmetro | 4166/2012 |
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Descrição: Amortecedor Dianteiro Direito ou Esquerdo da Suspensão - Cofap - Mp32755
Quando Trocar
- A cada 50.000 km em condições normais de uso, ou antes em ruas muito esburacadas
- Se a dianteira do carro começar a mergulhar mais ao frear
- Se encontrar óleo escorrendo pelo corpo da peça (diferente do leve "suor" que é normal)
- Em sedãs, a traseira costuma ser mais leve, e um amortecedor desgastado se nota primeiro nas curvas e freadas
- Este modelo atende 36 veículos diferentes — verifique sempre se a aplicação bate com o seu
Sintomas de Desgaste
- Ruído de "cloc-cloc" vindo da suspensão dianteira
- Barulho seco ao passar em buracos ou lombadas
- Direção tremendo ou instável em velocidade
- Vibração contínua no volante ou na carroceria
- Se notar qualquer um desses sinais no seu INCA, vale inspecionar o amortecedor
- Traseira do INCA "soltando" em curvas mesmo em velocidade moderada
Sobre Este Produto
O amortecedor dianteiro Cofap MP32755 é compatível com SEAT INCA (1999 a 2002), VOLKSWAGEN VAN (1999 a 2002), VOLKSWAGEN GOLF (1994 a 1998) e mais 3 modelos e foi desenvolvido para manter o equilíbrio entre conforto e estabilidade no uso diário.
Por ser da linha Super, reduz a perda de eficiência ao longo do tempo e melhora o controle em frenagens e curvas. A Cofap (brasileira, líder em reposição) oferece conforto e durabilidade equilibrados, referência para frotas nacionais.
Perguntas Frequentes
Esse amortecedor deixa o INCA mais duro?
Não necessariamente. Ele melhora a estabilidade sem comprometer o conforto no uso urbano.
Qual a diferença entre amortecedor a óleo e a gás?
O a gás mantém desempenho mais constante ao longo do tempo, especialmente em uso intenso.
Preciso trocar os dois lados dianteiros?
Sim, a troca em pares evita desequilíbrio na suspensão e melhora a dirigibilidade.
É bom para uso diário?
Sim, indicado para quem usa o carro na cidade e quer manter conforto com segurança.
Precisa alinhar depois da troca?
Sim, o alinhamento garante estabilidade e evita desgaste irregular dos pneus.
A Cofap é boa para uso urbano?
Sim, é das marcas mais usadas em reposição no Brasil, com calibração pensada para o asfalto brasileiro.
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