Amortecedor Traseiro Direito ou Esquerdo da Suspensão - Cofap - L.13478
(Cód. L.13478)










Compatibilidade garantida.
Devolução grátis. Até 30 dias após o recebimento.
Veículos Compatíveis
Ficha Técnica
| Conteúdo | 1 unidade |
|---|---|
| Lado | Direito ou Esquerdo |
| Modelo | Super |
| Posição | Traseira |
| Precificação | Valor referente a 1 unidade |
Descrição: Amortecedor Traseiro Direito ou Esquerdo da Suspensão - Cofap - L.13478
Quando Trocar
- Entre 40.000 e 60.000 km em uso urbano
- Se sentir que o carro "flutua" ao passar em ondulações da pista
- Ao notar qualquer mancha de óleo no amortecedor — sinal claro de que a vedação falhou
- Na dúvida, a Cofap recomenda revisão da suspensão a cada 20.000 km e troca preventiva entre 40.000 e 60.000 km
Sintomas de Desgaste
- Traseira balançando como "barco" após irregularidades
- Traseira do carro "solta" em curvas
- Sensação de instabilidade em alta velocidade
- Distância de frenagem maior que o habitual
Sobre Este Produto
O amortecedor traseiro Cofap L.13478 foi desenvolvido para manter o equilíbrio entre conforto e estabilidade no uso urbano.
Por ser da linha Super, reduz a perda de eficiência ao longo do tempo e melhora o controle em frenagens e curvas. A Cofap (brasileira, líder em reposição) oferece conforto e durabilidade equilibrados, referência para frotas nacionais.
Perguntas Frequentes
Esse amortecedor deixa o carro mais duro?
Não necessariamente. Melhora a estabilidade sem comprometer o conforto urbano.
Qual a diferença entre amortecedor a óleo e a gás?
O a gás mantém desempenho mais constante ao longo do tempo, especialmente em uso intenso.
Preciso trocar os dois lados traseiros?
Sim, a troca em pares evita desequilíbrio na suspensão e melhora a dirigibilidade.
É bom para uso diário?
Sim, indicado para quem usa o carro na cidade e quer manter conforto com segurança.
Precisa alinhar depois da troca?
Sim, o alinhamento garante estabilidade e evita desgaste irregular dos pneus.
A Cofap é boa para uso urbano?
Sim, é das marcas mais usadas em reposição no Brasil, com calibração pensada para o asfalto brasileiro.














