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Amortecedor Traseiro Direito ou Esquerdo da Suspensão para Mercedes-benz Lo-815 e Lo-916 - Cofap - 45349

(Cód. 45349)

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Compatibilidade garantida.

Devolução grátis. Até 30 dias após o recebimento.

Veículos Compatíveis

  • MERCEDES-BENZ LO-815 2021 4X2 3.8 16V TURBO E-5 P-7
  • MERCEDES-BENZ LO-815 2020 4X2 3.8 16V TURBO E-5 P-7
  • MERCEDES-BENZ LO-815 2019 4X2 3.8 16V TURBO E-5 P-7
  • MERCEDES-BENZ LO-815 2018 4X2 3.8 16V TURBO E-5 P-7
  • MERCEDES-BENZ LO-815 2017 4X2 3.8 16V TURBO E-5 P-7
  • MERCEDES-BENZ LO-815 2016 4X2 3.8 16V TURBO E-5 P-7
  • MERCEDES-BENZ LO-815 2015 4X2 3.8 16V TURBO E-5 P-7
  • MERCEDES-BENZ LO-815 2014 4X2 3.8 16V TURBO E-5 P-7
  • MERCEDES-BENZ LO-815 2013 4X2 3.8 16V TURBO E-5 P-7
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2024 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2024 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-6 P-8 (163 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2023 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2023 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-6 P-8 (163 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2022 4X2 AUT. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2022 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2021 4X2 AUT. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2021 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2020 4X2 AUT. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2020 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2019 4X2 AUT. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2019 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2018 4X2 AUT. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2018 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2017 4X2 AUT. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2017 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2016 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2015 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2014 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2013 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)
  • MERCEDES-BENZ LO-916 2012 4X2 MEC. 4.8 12V TURBO E-5 P-7 (156 CV)

Ficha Técnica

Conteúdo1 unidade
LadoDireito ou Esquerdo
ModeloSuper
PosiçãoTraseira
PrecificaçãoValor referente a 1 unidade

Descrição: Amortecedor Traseiro Direito ou Esquerdo da Suspensão para Mercedes-benz Lo-815 e Lo-916 - Cofap - 45349

Quando Trocar

  • Entre 60.000 e 80.000 km em uso rodoviário contínuo
  • Ao perceber oscilação de carroceria com carga — especialmente em rodovias com curva
  • Se encontrar óleo escorrendo pelo corpo da peça (diferente do leve "suor" que é normal)
  • Na dúvida, a Cofap recomenda revisão da suspensão a cada 20.000 km e troca preventiva entre 40.000 e 60.000 km
  • Este modelo atende 32 veículos diferentes — verifique sempre se a aplicação bate com o seu

Sintomas de Desgaste

  • Carro "dançando" ao passar em piso irregular
  • Perda de aderência na traseira ao mudar de faixa
  • Traseira do carro "solta" em curvas
  • Vibração contínua no volante ou na carroceria
  • Perda de aderência perceptível em retomadas de velocidade com turbo
  • Instabilidade ao frear com passageiros ou carga pesada

Sobre Este Produto

O amortecedor Cofap 45349 é indicado para veículos pesados como MERCEDES-BENZ LO-916 (2012 a 2024), MERCEDES-BENZ LO-815 (2013 a 2021), entregando maior controle de carroceria em operações com carga constante.

A Cofap (brasileira, líder em reposição) oferece conforto e durabilidade equilibrados, referência para frotas nacionais. Em veículos pesados, um amortecedor em bom estado é essencial para a segurança dos passageiros e a proteção da carga.

Veículos com motor turbo costumam exigir mais da suspensão em acelerações e retomadas, tornando o amortecedor em bom estado ainda mais importante.

Perguntas Frequentes

Esse amortecedor serve para uso urbano ou rodoviário?

É mais indicado para uso rodoviário e aplicações com carga, onde o controle de estabilidade é mais exigido.

Preciso trocar todos os amortecedores ao mesmo tempo?

O ideal é trocar por eixo completo para manter o equilíbrio, especialmente em pesados.

Esse modelo é mais firme ou mais macio?

Tem calibração mais firme, focada em estabilidade com carga e controle em velocidade.

Posso rodar com amortecedor desgastado?

Não é recomendado. Afeta frenagem, estabilidade e segurança dos passageiros.

Precisa alinhar depois da troca?

Sim, o alinhamento é recomendado após a troca para garantir estabilidade.

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