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Bico Injetor - Gauss - Gi9105

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  • CHEVROLET MONZA 1993 SL 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1993 SL 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
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  • CHEVROLET MONZA 1993 SL 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
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  • CHEVROLET MONZA 1991 SLE 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1991 SLE 4P MEC. 2.0 8V ETANOL (116 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1991 SLE 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (110 CV)
  • CHEVROLET S10 1996 DELUXE EFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1996 DELUXE EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1996 DLX CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (106 CV)
  • CHEVROLET S10 1996 STD EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)

Ficha Técnica

CombustívelGasolina
Conector02 Pinos
ConteúdoUnitário
OrigemBrasil
Quantidade De Furos1
TipoMonoponto
Tipo De CombustívelGasolina
Tipo de injeçãoMonoponto
Bico Injetor - Gauss - GI9105
Bico Injetor - Gauss - GI9105
Bico Injetor - Gauss - GI9105

Descrição: Bico Injetor - Gauss - Gi9105

O Bico Injetor Gauss Gi9105 é um componente vital para o sistema de injeção de combustível do seu veículo, garantindo a mistura adequada de ar e combustível. Compatível com diversos modelos Chevrolet, como Blazer, Ipanema, Kadett, Monza e S10 de 1991 a 1996, este bico tem um furo, proporcionando uma atomização eficiente do combustível. A má performance do bico injetor pode resultar em falhas no motor, aumento no consumo de combustível e emissões elevadas, tornando sua manutenção crucial. Sinais de desgaste incluem dificuldades na partida e perda de potência, que indicam a necessidade de substituição do Bico Injetor Gauss Gi9105. Realize diagnósticos regulares para evitar problemas mais graves e garanta a longevidade do seu carro. É recomendado revisar o bico injetor a cada 40.000 km ou conforme as diretrizes do fabricante. A troca oportuna do Bico Injetor Gauss Gi9105 assegura eficiência e segurança no desempenho do seu veículo. Mantenha seu motor em forma e faça a escolha certa hoje mesmo!

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