IKS

Cabo de Trava do Banco Dianteiro - Iks - 1607

(Cód. 1607)

Confira se serve no seu veículo
carro

R$ 13,79

R$ 10,65

Ou R$ 11,21 em até 2x no cartão

Estoque limitado: apenas 2 unidades
compra segurapagamento visapagamento mastercardpagamento hipercardpagamento dinerspagamento hiperpagamento american expresspagamento boletopagamento pix

Compatibilidade garantida.

Devolução grátis. Até 30 dias após o recebimento.

Veículos Compatíveis

  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1982 1300 2P 1.3 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1982 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1981 1300 2P 1.3 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1981 1300 4P 1.3 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1981 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1981 1600 4P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1980 1300 2P 1.3 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1980 1300 4P 1.3 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1980 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1980 1600 4P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1979 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1979 1600 4P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1978 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1978 1600 4P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1977 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1977 1600 4P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1976 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1976 1600 4P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1975 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1975 1600 4P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1974 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN BRASILIA 1973 1600 2P 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN GOL 1984 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (62 CV)
  • VOLKSWAGEN GOL 1984 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
  • VOLKSWAGEN GOL 1983 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (62 CV)
  • VOLKSWAGEN GOL 1983 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
  • VOLKSWAGEN GOL 1982 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (62 CV)
  • VOLKSWAGEN GOL 1982 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
  • VOLKSWAGEN GOL 1981 L 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 ETANOL
  • VOLKSWAGEN GOL 1981 L 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 GASOLINA
  • VOLKSWAGEN GOL 1980 L 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 ETANOL
  • VOLKSWAGEN GOL 1980 L 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 GASOLINA
  • VOLKSWAGEN PARATI 1995 C 2P (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1995 C 2P (G1) 1.6 8V GASOLINA (72 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1995 GLS 2P (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1995 GLS 2P (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1995 S 2P (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1995 S 2P (G1) 1.6 8V GASOLINA (72 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1994 C 2P (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1994 C 2P (G1) 1.6 8V GASOLINA (72 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1994 GLS 2P (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1994 GLS 2P (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1994 S 2P (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1994 S 2P (G1) 1.6 8V GASOLINA (72 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1993 C 2P (G1) 1.6 8V ETANOL (75 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1993 C 2P (G1) 1.6 8V GASOLINA (72 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1993 C 2P (G1) 1.6 8V GASOLINA (73 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1993 GLS 2P (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1993 GLS 2P (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1993 S 2P (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1992 C 2P (G1) 1.6 8V ETANOL (75 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1992 C 2P (G1) 1.6 8V GASOLINA (73 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1992 GLS 2P (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
  • VOLKSWAGEN PARATI 1992 GLS 2P (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
  • VOLKSWAGEN SAVEIRO 1984 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
  • VOLKSWAGEN SAVEIRO 1983 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
  • VOLKSWAGEN SAVEIRO 1983 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
  • VOLKSWAGEN SAVEIRO 1982 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
  • VOLKSWAGEN SAVEIRO 1982 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1982 II (G2) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1981 II (G2) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1980 II (G2) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1979 II (G2) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1978 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1978 II (G2) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1977 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1976 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1975 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1974 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1973 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1972 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1971 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1970 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
  • VOLKSWAGEN VARIANT 1969 I (G1) 1.6 8V BOXER-4

Ficha Técnica

Comprimento391 mm
LadoDIREITO / ESQUERDO
PosiçãoDIANTEIRO

Descrição: Cabo de Trava do Banco Dianteiro - Iks - 1607

O Cabo De Trava Do Banco Dianteiro Iks 1607 é um componente vital para a segurança e funcionalidade dos bancos do seu veículo. Com um comprimento de 391 mm, este cabo é projetado para garantir que os bancos dianteiros das versões compatíveis, como o Volkswagen Brasília 1300 e 1600, Gol L e S, Parati e Saveiro, estejam sempre na posição correta, proporcionando conforto e segurança aos ocupantes. A manutenção regular do Cabo De Trava Do Banco Dianteiro Iks 1607 evita falhas que podem comprometer a segurança durante a condução.

A função essencial deste cabo é assegurar que o mecanismo de liberação e travamento dos bancos funcione corretamente. Negligenciar a inspeção e o funcionamento desse cabo pode resultar em bancos que não se fixam adequadamente, colocando em risco a segurança dos passageiros. Portanto, é crucial atentar-se ao estado do Cabo De Trava Do Banco Dianteiro Iks 1607 para evitar situações perigosas.

Atente-se a sinais de desgaste, como dificuldade para ajustar a posição do banco ou barulhos estranhos ao tentar travá-lo. Se notar qualquer anormalidade, considere a troca imediata do Cabo De Trava Do Banco Dianteiro Iks 1607, garantindo a segurança durante suas viagens.

Para identificar problemas, verifique se o banco desliza livremente ou se o mecanismo de travamento não responde como deveria. Se encontrar resistência ou dificuldade ao manipular o banco, é hora de avaliar a substituição do Cabo De Trava Do Banco Dianteiro Iks 1607.

Recomenda-se a substituição do Cabo De Trava Do Banco Dianteiro Iks 1607 sempre que houver qualquer sinal de falha. Manter esse componente em bom estado não apenas assegura o funcionamento ideal do banco, mas também contribui para a segurança e redução de custos a longo prazo. Invista na segurança do seu veículo e faça a troca do Cabo De Trava Do Banco Dianteiro Iks 1607 assim que necessário. Não comprometa sua segurança, adquira já o seu!

Produtos Relacionados