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Estator - Bosch - 9 122 080 656

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  • CHEVROLET MONZA 1989 SL 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1989 SL 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1989 SLE 2P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1989 SLE 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1989 SLE 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1989 SLE 4P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1989 SLE 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1989 STD 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 CLASSIC SE 2P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 CLASSIC SE 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 CLASSIC SE 4P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 CLASSIC SE 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 L 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SL 2P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SL 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SL 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SL 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SL 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SL 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SLE 2P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SLE 2P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SLE 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SLE 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SLE 4P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 SLE 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1988 STD 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 CLASSIC SE 2P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 CLASSIC SE 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 CLASSIC SE 4P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 CLASSIC SE 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 L 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SL 2P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SL 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SL 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SL 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SL 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SL 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SLE 2P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SLE 2P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SLE 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SLE 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SLE 4P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 SLE 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1987 STD 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 CLASSIC 2P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 CLASSIC 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 CLASSIC SE 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 CLASSIC SE 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 L 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SL 2P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SL 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SL 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SL 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SL 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SL 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SLE 2P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SLE 2P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SLE 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SLE 4P MEC. 2.0 8V ETANOL (110 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 SLE 4P MEC. 2.0 8V GASOLINA (99 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1986 STD 4P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1985 CLASSIC 2P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1985 CLASSIC 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1985 L 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1985 SL 2P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1985 SL 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1985 SL 4P MEC. 1.8 8V ETANOL (96 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1984 L 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET MONZA 1984 SL 2P MEC. 1.8 8V GASOLINA (95 CV)
  • CHEVROLET S10 2000 DLX MPFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 2000 STD MPFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 2000 STD MPFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1999 DLX MPFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1999 STD MPFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1999 STD MPFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1998 DELUXE EFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1998 DELUXE EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1998 DLX MPFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1998 STD EFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1998 STD EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1998 STD MPFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1998 STD MPFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1997 DELUXE EFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1997 DELUXE EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1997 DLX MPFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1997 STD EFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1997 STD EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1997 STD MPFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1997 STD MPFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (136 CV)
  • CHEVROLET S10 1996 DELUXE EFI CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1996 DELUXE EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1996 STD EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1995 DELUXE EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET S10 1995 STD EFI CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.2 8V (113 CV)
  • CHEVROLET SILVERADO 2001 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 12V L6
  • CHEVROLET SILVERADO 2000 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 12V L6
  • CHEVROLET SILVERADO 1999 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 12V L6
  • CHEVROLET SILVERADO 1999 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 8V
  • CHEVROLET SILVERADO 1998 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 12V L6
  • CHEVROLET SILVERADO 1998 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 8V
  • CHEVROLET SILVERADO 1997 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 12V L6
  • CHEVROLET SILVERADO 1997 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 8V
  • GMC 6-100 2001 4X2 4.1 8V E-1 P-3
  • GMC 6-100 2000 4X2 4.1 8V E-1 P-3
  • GMC 6-100 1999 4X2 4.1 8V E-1 P-3
  • GMC 6-100 1998 4X2 4.1 8V E-1 P-3
  • GMC 6-100 1997 4X2 4.1 8V E-1 P-3
  • GMC 6-100 1996 4X2 4.1 8V E-1 P-3

Ficha Técnica

Conteúdo1 Estator
Tensão12 V

Descrição: Estator - Bosch - 9 122 080 656

O Estator Bosch 9 122 080 656 desempenha um papel fundamental no sistema elétrico do seu veículo, garantindo a geração de energia necessária para o funcionamento dos componentes elétricos e eletrônicos. Fabricado pela renomada marca Bosch, este estator oferece confiabilidade e durabilidade excepcionais, atendendo às especificações e padrões mais exigentes da indústria automotiva. Com uma tensão de 12V, este estator é compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo Chevrolet Blazer, Chevy 500 e Ipanema.

Função e Importância

O Estator Bosch 9 122 080 656 é responsável por gerar a corrente alternada necessária para recarregar a bateria do veículo e alimentar os sistemas elétricos durante o funcionamento do motor. Sem um estator em bom estado, o veículo pode apresentar falhas elétricas, dificuldades de partida e mau funcionamento de acessórios como faróis, ar condicionado e sistema de áudio. Portanto, garantir a manutenção adequada deste componente é essencial para a segurança e desempenho do veículo.

Sinais de Desgaste

Alguns sinais que indicam desgaste no estator incluem falhas intermitentes no funcionamento dos componentes elétricos do veículo, luzes do painel piscando, bateria descarregando rapidamente e problemas de carga. Se notar algum desses sintomas, é crucial verificar e, se necessário, substituir o estator para evitar problemas elétricos mais graves e garantir o funcionamento ideal do veículo.

Dicas de Diagnóstico

Para diagnosticar possíveis problemas no estator, verifique a tensão de saída do sistema de carga, a integridade dos cabos e conexões elétricas e a presença de ruídos incomuns durante o funcionamento do veículo. Caso haja irregularidades, consulte um profissional qualificado para uma avaliação detalhada e eventual substituição do estator Bosch 9 122 080 656.

Orientações de Substituição

Recomenda-se verificar e, se necessário, substituir o estator a cada 50.000 quilômetros rodados ou conforme as recomendações do fabricante do veículo. Manter o estator em boas condições contribui não apenas para o desempenho elétrico do veículo, mas também para a segurança e confiabilidade a longo prazo. Não negligencie a manutenção do estator, pois isso pode resultar em falhas elétricas que comprometem a dirigibilidade e a segurança do veículo.

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