Jogo Cabo de Vela - Ngk - Sct47
(Cód. SCT47)

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Veículos Compatíveis
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- FIAT PRÊMIO 1990 S 2P 1.3 8V ETANOL
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- FIAT PRÊMIO 1990 S 2P 1.5 8V ETANOL (86 CV)
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- FIAT UNO 1990 MILLE BRIO 2P MEC. 1.0 8V GASOLINA (47 CV)
- FIAT UNO 1990 S 2P MEC. 1.3 8V ETANOL (60 CV)
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- FIAT UNO 1990 S 2P MEC. 1.5 8V ETANOL (72 CV)
- FIAT UNO 1990 S 2P MEC. 1.5 8V GASOLINA (70 CV)
Ficha Técnica
| Conteúdo | 1 unidade |
|---|---|
| É resistente | Sim |
| Informacões Adicionais | Diametro Do Encaixe 7 |
| Material Isolante | Resina De Silicone Isolante |
| Modelo | Resistivo Sc |
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Descrição: Jogo Cabo de Vela - Ngk - Sct47
O Cabo de Ignição NGK SCT47 é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de ignição dos veículos Fiat Elba, Fiorino, Prêmio e Uno. Fabricado pela renomada marca NGK, este cabo resistivo de qualidade garante uma transmissão confiável de corrente para as velas de ignição, garantindo a partida suave e o funcionamento adequado do motor. Com seu diâmetro de encaixe de 7 e material isolante de resina de silicone, o SCT47 da NGK proporciona resistência e durabilidade excepcionais.
Função e Importância do Cabo de Ignição SCT47
O Cabo de Ignição SCT47 é responsável por conduzir a corrente de alta voltagem da bobina até as velas de ignição, criando a faísca necessária para a ignição da mistura ar-combustível no motor. Negligenciar a manutenção ou substituição deste componente pode causar falhas de ignição, comprometendo o desempenho do veículo e aumentando o consumo de combustível. Portanto, garantir a integridade e eficiência do cabo de ignição é crucial para o funcionamento adequado do motor.
Sinais de Desgaste do Cabo de Ignição SCT47
Alguns sinais que indicam a necessidade de substituição do cabo de ignição SCT47 incluem falhas de ignição, perda de potência, instabilidade no funcionamento do motor e aumento do consumo de combustível. Observar irregularidades, como rachaduras, ressecamento ou deformações no cabo, pode indicar a necessidade iminente de substituição para evitar problemas mais graves no sistema de ignição do veículo.
Dicas de Diagnóstico para o Cabo de Ignição SCT47
Para diagnosticar possíveis problemas no cabo de ignição SCT47, verifique visualmente a integridade do cabo, procurando por danos físicos ou desgaste excessivo. Além disso, se o veículo apresentar falhas na ignição, engasgos ou dificuldade para dar partida, o cabo de ignição pode ser o responsável. Recomenda-se sempre verificar a condição deste componente durante a manutenção regular do veículo.
Orientações de Substituição do Cabo de Ignição SCT47
Para manter o desempenho e a confiabilidade do sistema de ignição, é aconselhável substituir o cabo de ignição NGK SCT47 de acordo com as especificações do fabricante do veículo. Em geral, a troca deste componente a cada 30.000 a 50.000 quilômetros é recomendada para garantir o bom funcionamento do sistema de ignição e prevenir possíveis falhas. Investir na substituição regular do cabo de ignição resultará em um motor mais eficiente, confiável e com menor consumo de combustível, proporcionando uma condução segura e econômica a longo prazo.






















