Par Bucha da Barra Estabilizadora Traseira Ø19mm - Sampel - 8347
(Cód. 8347)
R$ 76,98
R$ 61,43
Ou R$ 64,66 em até 6x no cartão
Compatibilidade garantida.
Devolução grátis. Até 30 dias após o recebimento.
Veículos Compatíveis
- HONDA CR-V 2013 EXL 4X2 AUT. 2.0 16V FLEX (150-155 CV)
- HONDA CR-V 2013 EXL 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (155 CV)
- HONDA CR-V 2013 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V FLEX (150-155 CV)
- HONDA CR-V 2013 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (155 CV)
- HONDA CR-V 2013 LX 4X2 AUT. 2.0 16V FLEX (150-155 CV)
- HONDA CR-V 2013 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (155 CV)
- HONDA CR-V 2013 LX 4X2 MEC. 2.0 16V GASOLINA (155 CV)
- HONDA CR-V 2012 EXL 4X2 AUT. 2.0 16V FLEX (150-155 CV)
- HONDA CR-V 2012 EXL 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (155 CV)
- HONDA CR-V 2012 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V FLEX (150-155 CV)
- HONDA CR-V 2012 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (155 CV)
- HONDA CR-V 2012 LX 4X2 AUT. 2.0 16V FLEX (150-155 CV)
- HONDA CR-V 2012 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (155 CV)
- HONDA CR-V 2012 LX 4X2 MEC. 2.0 16V FLEX (155 CV)
- HONDA CR-V 2012 LX 4X2 MEC. 2.0 16V GASOLINA (155 CV)
- HONDA CR-V 2011 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2011 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2010 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2010 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2009 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2009 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2008 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2008 EXL 4X4 MEC. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2008 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2007 EXL 4X4 MEC. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2007 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
Ficha Técnica
| Código do Fabricante | 8347 |
|---|---|
| Conteúdo | 2 Unidades |
| Descrição Fabricante | BUCHA DA BARRA ESTABILIZADORA SUSPENSÃO TRASEIRA Ø19MM / BUCHA DA BARRA ESTABILIZADORA - SUSPENSÃO TRASEIRA (Ø 19MM) |
| Diâmetro | 19 mm |
| Lado | Direito e Esquerdo |
| Marca | Sampel |
| Material | BORRACHA |
| Posição | Traseira |
Descrição: Par Bucha da Barra Estabilizadora Traseira Ø19mm - Sampel - 8347
O Par de Buchas da Barra Estabilizadora Traseira Ø19mm Sampel 8347 é uma peça fundamental para a estabilidade e segurança do seu veículo. Projetadas para proporcionar suporte adequado à barra estabilizadora traseira, essas buchas ajudam a controlar a inclinação da carroceria durante curvas e manobras, melhorando a dirigibilidade e o conforto ao dirigir. As buchas da barra estabilizadora garantem que as oscilações da suspensão sejam controladas, contribuindo para um passeio mais suave e estável.
Função e Importância
As Buchas da Barra Estabilizadora Traseira Ø19mm Sampel 8347 desempenham um papel crítico no sistema de suspensão do seu veículo. Ao manter a barra estabilizadora em posição correta, essas buchas evitam o desgaste prematuro de outros componentes da suspensão e garantem uma condução segura e estável. Negligenciar a substituição das buchas da barra estabilizadora pode resultar em instabilidade, ruídos indesejados e comprometimento da segurança do veículo.
Sinais de Desgaste
Os sinais de desgaste das Buchas da Barra Estabilizadora Traseira Ø19mm Sampel 8347 podem incluir ruídos provenientes da suspensão, oscilação excessiva do veículo em curvas e desgaste irregular dos pneus. Ao observar esses sintomas, é essencial verificar o estado das buchas para garantir a segurança e o desempenho do veículo.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar possíveis problemas nas Buchas da Barra Estabilizadora Traseira Ø19mm Sampel 8347, verifique visualmente a integridade das buchas em busca de rachaduras, deformações ou sinais de desgaste. Além disso, durante a condução, esteja atento a qualquer instabilidade na suspensão ou ruídos anormais que possam indicar a necessidade de substituição das buchas.
Orientações de Substituição
Recomenda-se substituir as Buchas da Barra Estabilizadora Traseira Ø19mm Sampel 8347 a cada 50.000 quilômetros ou sempre que for detectado qualquer sinal de desgaste. Ao realizar a substituição, você não apenas garante a segurança e estabilidade do veículo, mas também preserva a integridade de outros componentes da suspensão, prolongando a vida útil do sistema de suspensão como um todo.
