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Polia da Correia - Skf - Vkm 4753

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  • CHEVROLET VECTRA 1997 CD AUT. 2.0 16V (141 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1997 CD MEC. 2.0 16V (136 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1997 CD MEC. 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1997 ELEGANCE AUT. 2.2 16V
  • CHEVROLET VECTRA 1997 GL MEC. 2.0 8V GASOLINA (110 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1997 GLS MEC. 2.0 8V GASOLINA (110 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1997 GLS MEC. 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1997 GSI MEC. 2.0 16V (150 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1996 CD AUT. 2.0 16V (141 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1996 CD MEC. 2.0 16V (136 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1996 CD MEC. 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1996 GL MEC. 2.0 8V GASOLINA (110 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1996 GLS MEC. 2.0 8V GASOLINA (110 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1996 GLS MEC. 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
  • CHEVROLET VECTRA 1996 GSI MEC. 2.0 16V (150 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT 2009 AUT. 2.0 8V (133-140 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT 2009 MEC. 2.0 8V (133-140 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT 2008 AUT. 2.0 8V (121-128 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT 2008 MEC. 2.0 8V (121-128 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT-X 2011 AUT. 2.0 8V (133-140 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT-X 2010 AUT. 2.0 8V (133-140 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT-X 2010 MEC. 2.0 8V (133-140 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT-X 2009 AUT. 2.0 8V (121-128 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT-X 2009 AUT. 2.0 8V (133-140 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT-X 2009 MEC. 2.0 8V (121-128 CV)
  • CHEVROLET VECTRA GT-X 2009 MEC. 2.0 8V (133-140 CV)
  • FIAT IDEA 2010 ADVENTURE AUT. 1.8 16V (131-132 CV)
  • FIAT IDEA 2010 ADVENTURE DUALOGIC MEC. 1.8 16V (131-132 CV)
  • FIAT IDEA 2010 ADVENTURE LOCKER AUT. 1.8 8V
  • FIAT IDEA 2010 ADVENTURE LOCKER MEC. 1.8 8V
  • FIAT IDEA 2010 ATTRACTIVE MEC. 1.4 8V (80-82 CV)
  • FIAT IDEA 2010 ELX MEC. 1.4 8V (80-82 CV)
  • FIAT IDEA 2010 ELX MEC. 1.8 8V
  • FIAT IDEA 2010 ESSENCE AUT. 1.6 16V
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  • FIAT IDEA 2010 HLX MEC. 1.8 8V
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  • FIAT STILO 2010 ATTRACTIVE DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
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  • FIAT STILO 2009 ATTRACTIVE MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
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  • FIAT STILO 2009 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
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  • FIAT STILO 2008 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
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  • FIAT STILO 2007 MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
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  • FIAT STILO 2006 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
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  • FIAT STILO 2006 MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
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  • FIAT STILO 2004 MEC. 1.8 8V GASOLINA (103 CV)
  • FIAT STILO 2004 MICHAEL SCHUMACHER MEC. 1.8 16V
  • FIAT STILO 2003 MEC. 1.8 16V
  • FIAT STILO 2003 MEC. 1.8 8V GASOLINA (103 CV)
  • FIAT STILO 2003 MICHAEL SCHUMACHER MEC. 1.8 16V
  • FIAT STILO 2002 MEC. 1.8 16V
  • FIAT STILO 2002 MEC. 1.8 8V GASOLINA (103 CV)
  • FIAT STILO 2002 MICHAEL SCHUMACHER MEC. 1.8 16V

Ficha Técnica

Conteúdo1 Polia da Correia
Diâmetro Externo56 mm
ModeloAuxiliar
PosiçãoMotor

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Descrição: Polia da Correia - Skf - Vkm 4753

A Polia da Correia SKF VKM 4753 é um componente essencial para o funcionamento correto do motor do seu veículo. Responsável por auxiliar no correto tensionamento da correia, essa polia contribui para o perfeito funcionamento de diversos modelos como Chevrolet Astra, Corsa, Meriva, Montana, e Vectra. Fabricada com materiais de alta qualidade, ela garante durabilidade e eficiência no desempenho do motor.

Função e Importância

A Polia da Correia desempenha um papel crucial na transmissão de energia e movimento dentro do motor. Negligenciar a manutenção adequada dessa peça pode resultar em sérios danos ao sistema de correias, comprometendo o funcionamento do motor e colocando em risco a segurança do veículo. Por isso, é fundamental garantir que a polia esteja sempre em boas condições. A Polia da Correia SKF VKM 4753 é projetada para proporcionar máxima eficiência e durabilidade, mantendo o motor do seu veículo operando de forma otimizada.

Sinais de Desgaste

Alguns sinais que indicam a necessidade de substituição da Polia da Correia incluem ruídos anormais oriundos da região do motor, vibrações incomuns, desgaste irregular da correia ou presença de rachaduras na própria polia. Ao identificar esses sinais, é recomendável substituir a polia imediatamente para evitar danos mais graves ao sistema de transmissão de energia do seu veículo.

Dicas de Diagnóstico

Para diagnosticar problemas na Polia da Correia, preste atenção a qualquer ruído anormal vindo da área do motor, verifique se a correia apresenta desgaste irregular e observe atentamente a polia em busca de possíveis rachaduras ou desalinhamentos. Caso identifique algum desses problemas, é aconselhável realizar a substituição da polia para garantir o correto funcionamento do sistema de transmissão de energia.

Orientações de Substituição

Recomenda-se a substituição da Polia da Correia conforme as especificações do fabricante do veículo ou a cada intervalo de manutenção recomendado. Ao manter a polia em perfeitas condições, você assegura o bom desempenho do seu veículo, prolonga a vida útil da correia e evita problemas mecânicos mais onerosos no futuro. Confie na Polia da Correia SKF VKM 4753 para garantir a segurança, confiabilidade e eficiência do seu veículo. Adquira agora e mantenha seu motor funcionando suavemente e de forma econômica!

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