Retentor do Eixo de Comando Auxiliar - Sabó - 05353brgf
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- FORD RANGER 1999 XL CABINE SIMPLES 4X4 MEC. 2.5 8V TURBO DIESEL (116 CV)
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- FORD RANGER 1998 CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.5 8V ASPIRADO GASOLINA (121 CV)
- FORD RANGER 1998 CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 2.5 8V ASPIRADO GASOLINA (121 CV)
- FORD RANGER 1998 XL CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.5 8V TURBO DIESEL (116 CV)
- FORD RANGER 1998 XL CABINE SIMPLES 4X4 MEC. 2.5 8V TURBO DIESEL (116 CV)
- FORD RANGER 1998 XLT CABINE DUPLA 4X2 MEC. 2.5 8V TURBO DIESEL (116 CV)
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- LAND ROVER DEFENDER 2005 110 4P MEC. 2.5 8V TURBO (122 CV)
- LAND ROVER DEFENDER 2005 90 GL 2P MEC. 2.5 10V L5 TURBO
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- LAND ROVER DEFENDER 2004 110 4P MEC. 2.5 8V TURBO (122 CV)
- LAND ROVER DEFENDER 2004 90 GL 2P MEC. 2.5 10V L5 TURBO
- LAND ROVER DEFENDER 2003 90 GL 2P MEC. 2.5 10V L5 TURBO
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- LAND ROVER DEFENDER 2000 90 2P MEC. 2.5 8V TURBO (109-113 CV)
- LAND ROVER DEFENDER 2000 90 GL 2P MEC. 2.5 10V L5 TURBO
- LAND ROVER DEFENDER 1999 90 2P MEC. 2.5 8V TURBO (109-113 CV)
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- LAND ROVER DEFENDER 1998 90 2P MEC. 2.5 8V TURBO (109-113 CV)
- LAND ROVER DEFENDER 1997 90 2P MEC. 2.5 8V TURBO (109-113 CV)
- LAND ROVER DEFENDER 1996 90 2P MEC. 2.5 8V TURBO (109-113 CV)
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- LAND ROVER DEFENDER 1993 90 2P MEC. 2.5 8V TURBO (109-113 CV)
- LAND ROVER DEFENDER 1992 90 2P MEC. 2.5 8V TURBO (109-113 CV)
- LAND ROVER DISCOVERY 1 1995 MEC. 2.5 8V TURBO
- LAND ROVER DISCOVERY 1 1994 MEC. 2.5 8V TURBO
- LAND ROVER DISCOVERY 1 1993 MEC. 2.5 8V TURBO
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 312 2001 FURGÃO 2P 2.5 8V TURBO
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 312 2001 FURGÃO 4P 2.5 8V TURBO
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 312 2001 VAN 2.5 8V TURBO
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 412 2001 CHASSI CABINE SIMPLES 2.5 8V TURBO
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 412 2001 FURGÃO VIDRADO 2.5 8V TURBO
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 412 2000 CHASSI CABINE SIMPLES 2.5 8V TURBO
- MERCEDES-BENZ SPRINTER 412 2000 FURGÃO VIDRADO 2.5 8V TURBO
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- TROLLER T4 2011 MEC. 3.0 8V TURBO
- TROLLER T4 2010 MEC. 3.0 8V TURBO
- TROLLER T4 2009 MEC. 3.0 8V TURBO
- TROLLER T4 2008 MEC. 3.0 8V TURBO
- TROLLER T4 2007 MEC. 3.0 8V TURBO
- TROLLER T4 2006 MEC. 3.0 8V TURBO
Ficha Técnica
| Alojamento | 62,00 mm |
|---|---|
| Altura | 9,00 mm |
| Código do Fabricante | 05353BRGF |
| Conteúdo | 1 Retentor do Eixo de Comando Auxiliar |
| Diâmetro Do Eixo | 46,70 mm |
| EAN/GTIN | 7891252053530 |
| Marca | Sabó |
| Material | Fpm |
| Sentido De Rotação | Horário |
| Tipo de retentor | Brgf |
Descrição: Retentor do Eixo de Comando Auxiliar - Sabó - 05353brgf
O Retentor do Eixo de Comando Auxiliar Sabó 05353BRGF é uma peça fundamental para o funcionamento adequado do seu veículo. Responsável por manter a vedação e garantir o bom desempenho do motor, esse retentor é essencial para a prevenção de vazamentos e danos no sistema de comando auxiliar. Com um Diâmetro do Eixo de 46,70 mm e alojamento de 62,00 mm, esse retentor é fabricado com material de alta qualidade (Fpm), garantindo durabilidade e eficiência em sua função.
Função e Importância
O Retentor do Eixo de Comando Auxiliar é crucial para evitar vazamentos de óleo no motor, prevenindo danos e assegurando um funcionamento correto do sistema de comando. Negligenciar a manutenção desse componente pode resultar em perda de óleo, superaquecimento do motor e até mesmo falhas no mecanismo de controle de válvulas, comprometendo o desempenho do veículo. Garanta a segurança e integridade do seu motor com o retentor Sabó 05353BRGF.
Sinais de Desgaste
Alguns sinais que indicam a necessidade de substituição do Retentor do Eixo de Comando Auxiliar incluem vazamentos de óleo na região do comando, presença de poças de óleo sob o veículo e aumento no consumo de óleo. Para manter o sistema de comando em perfeitas condições, é essencial estar atento a esses sinais e agir rapidamente diante de qualquer irregularidade.
Dicas de Diagnóstico
Para identificar possíveis problemas no Retentor do Eixo de Comando Auxiliar, verifique a presença de vazamentos de óleo na região do comando, observe se há acúmulo de óleo em determinadas partes do motor e fique atento a qualquer queda de pressão no sistema de lubrificação. Caso identifique algum desses sintomas, é recomendável realizar a substituição do retentor para evitar danos maiores ao motor.
Orientações de Substituição
Recomenda-se substituir o Retentor do Eixo de Comando Auxiliar periodicamente, de acordo com as especificações do fabricante e considerando o uso do veículo. Em geral, a substituição é indicada a cada revisão programada, visando manter o sistema de comando em perfeitas condições de funcionamento. Ao realizar a troca do retentor, você estará garantindo a eficiência, confiabilidade e durabilidade do seu motor, contribuindo para a segurança e a performance do veículo a longo prazo.










