Retentor do Virabrequim 60,33 x 79,4 x 9,5/11,2 Mm - Corteco - 7906v
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- CHEVROLET D-60 1983 4X2 5.8 12V L6 (127 CV)
- CHEVROLET D-60 1982 4X2 5.8 12V L6 (127 CV)
- CHEVROLET D-60 1981 4X2 5.8 12V L6 (127 CV)
- CHEVROLET D-6000 1994 4X2 4.0 8V E-0 P-2
- CHEVROLET D-6000 1993 4X2 4.0 8V E-0 P-2
- CHEVROLET D-6000 1992 4X2 4.0 8V E-0 P-2
- CHEVROLET SILVERADO 1999 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 8V
- CHEVROLET SILVERADO 1998 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 8V
- CHEVROLET SILVERADO 1997 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 8V
- CHEVROLET SPACE VAN 1999 L 2.1 8V
- CHEVROLET SPACE VAN 1998 L 2.1 8V
- CHEVROLET SPACE VAN 1997 L 2.1 8V
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- CHEVROLET SPACE VAN 1995 L 2.1 8V
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- CHEVROLET SPACE VAN 1993 L 2.1 8V
- CHEVROLET SPACE VAN 1992 L 2.1 8V
- CHEVROLET SPACE VAN 1991 L 2.1 8V
- CHEVROLET SPACE VAN 1990 L 2.1 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1995 CUSTOM 4.0 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1995 CUSTOM DE LUXO 4.0 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1995 LUXE 4.0 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1994 CUSTOM 4.0 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1994 CUSTOM DE LUXO 4.0 8V
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- CHEVROLET VERANEIO 1993 CUSTOM 4.0 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1993 CUSTOM DE LUXO 4.0 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1993 LUXE 4.0 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1992 CUSTOM 4.0 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1992 CUSTOM DE LUXO 4.0 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1991 CUSTOM 3.9 8V
- CHEVROLET VERANEIO 1990 CUSTOM 3.9 8V
- FORD F-350 1969 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-350 1968 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-350 1967 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-350 1966 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-350 1965 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-350 1964 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-350 1963 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-350 1962 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-350 1961 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-350 1960 4X2 3.9 8V ASPIRADO (91 CV)
- FORD F-600 1979 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1978 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1977 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1976 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1975 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1974 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1973 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1972 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1971 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1970 4X2 5.8 12V L6
- GMC 6-100 2001 4X2 4.1 8V E-1 P-3
- GMC 6-100 2000 4X2 4.1 8V E-1 P-3
- GMC 6-100 1999 4X2 4.1 8V E-1 P-3
- GMC 6-100 1998 4X2 4.1 8V E-1 P-3
- GMC 6-100 1997 4X2 4.1 8V E-1 P-3
- GMC 6-100 1996 4X2 4.1 8V E-1 P-3
- GMC D-40 1995 4X2 4.0 8V E-0 P-2
- GMC D-40 1994 4X2 4.0 8V E-0 P-2
- GMC D-40 1993 4X2 4.0 8V E-0 P-2
- GMC D-70 1984 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1983 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1982 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1981 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1980 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1979 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1978 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1977 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1976 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1975 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1974 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1973 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1972 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1971 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1970 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
- GMC D-70 1969 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
- GMC D-70 1968 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
- GMC D-70 1967 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
- GMC D-70 1966 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
- GMC D-70 1965 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
- GMC D-70 1964 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
- GMC D-80 1984 4X2 5.8 12V L6 (127 CV)
- GMC D-80 1983 4X2 5.8 12V L6 (127 CV)
- GMC D-80 1982 4X2 5.8 12V L6 (127 CV)
- GMC D-90 1983 6X4 5.8 12V L6 (127 CV)
- GMC D-90 1982 6X4 5.8 12V L6 (127 CV)
- GMC D-90 1981 6X4 5.8 12V L6 (127 CV)
- VOLKSWAGEN 6-80 1986 4X2 3.9 8V
- VOLKSWAGEN 6-80 1985 4X2 3.9 8V
- VOLKSWAGEN 6-80 1984 4X2 3.9 8V
- VOLKSWAGEN 6-80 1983 4X2 3.9 8V
- VOLKSWAGEN 6-80 1982 4X2 3.9 8V
- VOLKSWAGEN 6-90 P 1986 4X2 3.9 8V
Ficha Técnica
| Altura | 9,5 / 11,2 mm |
|---|---|
| Diâmetro Do Eixo | 60,33 mm |
| Diâmetro Externo | 79,4 mm |
| Material | Viton |
Descrição: Retentor do Virabrequim 60,33 x 79,4 x 9,5/11,2 Mm - Corteco - 7906v
O Retentor Do Virabrequim Corteco 7906v é uma peça fundamental para a vedação do virabrequim, evitando vazamentos de óleo e garantindo o funcionamento ideal do motor. Com diâmetro do eixo de 60,33 mm e feito de Viton, seu design proporciona durabilidade e resistência em altas temperaturas. É crucial substituir este retentor ao notar qualquer sinal de vazamento de óleo, pois ignorar essa manutenção pode levar a danos maiores no motor. Preste atenção a indicações como manchas de óleo no chão ou consumo excessivo de lubrificante. A recomendação é substituir o Retentor Do Virabrequim Corteco 7906v a cada 80.000 km ou conforme as orientações do fabricante. A troca regular não apenas preserva a integridade do motor, mas também economiza em futuras manutenções. Mantenha seu veículo em excelentes condições e evite surpresas indesejadas, adquirindo já o Retentor Do Virabrequim Corteco 7906v e assegurando maior confiabilidade nas suas viagens.












