Retentor - Sabó - 00506br

Retentor - Sabó - 00506BR

O Retentor Sabó 00506BR desempenha um papel crucial na vedação e proteção do sistema de transmissão do seu veículo. Fabricado com materiais de qualidade, este retentor é essencial para garantir o bom funcionamento e durabilidade dos componentes mecânicos. O Retentor 00506BR da Sabó possui diâmetro do eixo de 25,00 mm, alojamento de 43,10 mm e altura de 10,00 mm, seguindo o tipo Br. Este componente é compatível com uma variedade de veículos, incluindo modelos da Chevrolet D-20 de 1985 a 1996 e da Ford F 250 de 1998 a 2012.

Função e Importância

O Retentor Sabó 00506BR é responsável por evitar vazamentos de fluidos e proteger as partes internas da transmissão do veículo contra impurezas externas. Sua manutenção adequada é essencial para prevenir danos nos componentes mecânicos e garantir o bom desempenho da transmissão. Não negligencie a substituição deste retentor para manter a integridade do sistema de transmissão.

Sinais de Desgaste

Sinais de desgaste no Retentor Sabó 00506BR podem incluir vazamentos de fluidos na região da transmissão, presença de resíduos anormais ao redor do retentor e ruídos incomuns durante a operação do veículo. Caso observe esses sintomas, é recomendável substituir o retentor imediatamente para evitar danos mais graves à transmissão.

Dicas de Diagnóstico

Para identificar corretamente problemas no Retentor Sabó 00506BR, verifique visualmente a área da transmissão em busca de vazamentos de fluidos. Além disso, preste atenção a quaisquer sinais de contaminação por sujeira no retentor. Caso haja dúvidas, consulte um profissional qualificado para garantir a substituição adequada deste componente essencial.

Orientações de Substituição

Recomenda-se substituir o Retentor Sabó 00506BR durante as revisões regulares do veículo, conforme indicado pelo manual do fabricante. A substituição preventiva deste retentor contribui significativamente para a segurança, confiabilidade e longevidade da transmissão do seu veículo. Não deixe de realizar a troca dentro dos intervalos recomendados para evitar danos e garantir o bom funcionamento da transmissão.