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Rolamento Câmbio Eixo Piloto - Cobra Automotiva - Co28521580

Name: Rolamento Câmbio Eixo Piloto - Cobra Automotiva - Co28521580
Brand: Cobra Automotiva
SKU: 7952114
Price: 81.51 BRL
Availability: OutOfStock

(Cód. 28580/521 C)

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CHEVROLET D-20 1997 LX CABINE SIMPLES 4X2 4.0 8V TURBO (120 CV)
CHEVROLET D-20 1996 CUSTOM LUXE CABINE DUPLA 4X2 4.0 8V TURBO (135 CV)
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CHEVROLET D-20 1991 CUSTOM S CABINE SIMPLES 4X4 3.9 8V (86,4 CV)
CHEVROLET D-20 1990 CUSTOM S CABINE SIMPLES 4X4 3.9 8V (86,4 CV)
CHEVROLET D-20 1989 CUSTOM S CABINE SIMPLES 4X4 3.9 8V (86,4 CV)
CHEVROLET D-20 1988 CUSTOM S CABINE SIMPLES 4X4 3.9 8V (86,4 CV)
CHEVROLET D-6000 1994 4X2 4.0 8V E-0 P-2
CHEVROLET D-6000 1993 4X2 4.0 8V E-0 P-2
CHEVROLET D-6000 1992 4X2 4.0 8V E-0 P-2
CHEVROLET GRAND BLAZER 1999 DLX 4.1 12V L6
CHEVROLET GRAND BLAZER 1998 DLX 4.1 12V L6
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CHEVROLET SILVERADO 2000 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 12V L6
CHEVROLET SILVERADO 1999 CONQUEST CABINE SIMPLES 4X4 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
CHEVROLET SILVERADO 1999 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 12V L6
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CHEVROLET SILVERADO 1998 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 12V L6
CHEVROLET SILVERADO 1998 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 8V
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CHEVROLET SILVERADO 1997 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 12V L6
CHEVROLET SILVERADO 1997 STD CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.1 8V
CHEVROLET VERANEIO 1995 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1995 CUSTOM 4.0 8V
CHEVROLET VERANEIO 1995 CUSTOM DE LUXO 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1995 CUSTOM S 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1995 LUXE 4.0 8V
CHEVROLET VERANEIO 1994 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1994 CUSTOM 4.0 8V
CHEVROLET VERANEIO 1994 CUSTOM DE LUXO 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1994 CUSTOM DE LUXO 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1994 CUSTOM S 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1994 LUXE 4.0 8V
CHEVROLET VERANEIO 1993 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1993 CUSTOM 4.0 8V
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CHEVROLET VERANEIO 1993 CUSTOM DE LUXO 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1993 CUSTOM S 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1993 LUXE 4.0 8V
CHEVROLET VERANEIO 1992 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1992 CUSTOM 4.0 8V
CHEVROLET VERANEIO 1992 CUSTOM DE LUXO 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1992 CUSTOM DE LUXO 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1992 CUSTOM S 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1991 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1991 CUSTOM 3.9 8V
CHEVROLET VERANEIO 1991 CUSTOM DE LUXO 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1991 CUSTOM DE LUXO 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1991 CUSTOM S 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1990 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1990 CUSTOM 3.9 8V
CHEVROLET VERANEIO 1990 CUSTOM S 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1989 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1989 CUSTOM S 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1988 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1988 CUSTOM S 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1987 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1987 CUSTOM S 4.1 12V L6 ETANOL (140 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1986 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
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CHEVROLET VERANEIO 1985 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
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CHEVROLET VERANEIO 1981 L 2.5 8V
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CHEVROLET VERANEIO 1972 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
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CHEVROLET VERANEIO 1967 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
CHEVROLET VERANEIO 1966 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
FORD F-250 2006 LD XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
FORD F-250 2006 SD XLT CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
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FORD F-250 2006 XLT CABINE DUPLA 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
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FORD F-250 2004 SD XLT CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
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FORD F-250 2003 LD XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
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FORD F-250 2003 XL CABINE DUPLA 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
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FORD F-250 2002 LD XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
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FORD F-250 2001 LD XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 3.9 8V TURBO
FORD F-250 2001 LD XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
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FORD F-250 2001 XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 12V V6
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FORD F-250 2000 LD XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 3.9 8V TURBO
FORD F-250 2000 LD XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
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FORD F-250 2000 XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 12V V6
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FORD F-250 2000 XLT CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 12V V6
FORD F-250 1999 LD XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 3.9 8V TURBO
FORD F-250 1999 LD XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
FORD F-250 1999 LD XLT CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 3.9 8V TURBO
FORD F-250 1999 SD XLT CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 18V L6 TURBO
FORD F-250 1999 XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 12V V6
FORD F-250 1999 XL SUPER DUTY CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 12V V6
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FORD F-250 1998 XL CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 12V V6
FORD F-250 1998 XL SUPER DUTY CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 12V V6
FORD F-250 1998 XLT CABINE SIMPLES 4X2 MEC. 4.2 12V V6
FORD F-350 2011 4X2 3.9 16V TURBO E-3 P-6
FORD F-350 2010 4X2 3.9 16V TURBO E-3 P-6
FORD F-350 2009 4X2 3.9 16V TURBO E-3 P-6
FORD F-350 2005 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-350 2005 XL CABINE DUPLA 4X2 3.9 8V TURBO E-3 P-5 (120 CV)
FORD F-350 2004 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-350 2004 XLT CABINE DUPLA 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-350 2003 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
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FORD F-350 2001 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-350 2000 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-350 1999 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-350 1998 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 2011 4X4 3.9 16V TURBO E-3 P-5
FORD F-4000 2011 EUROMEC III 4X2 3.9 8V TURBO E-3 P-5 (120 CV)
FORD F-4000 2010 4X4 3.9 16V TURBO E-3 P-5
FORD F-4000 2010 EUROMEC III 4X2 3.9 8V TURBO E-3 P-5 (120 CV)
FORD F-4000 2009 4X4 3.9 16V TURBO E-3 P-5
FORD F-4000 2009 EUROMEC III 4X2 3.9 8V TURBO E-3 P-5 (120 CV)
FORD F-4000 2008 4X4 3.9 16V TURBO E-3 P-5
FORD F-4000 2008 EUROMEC III 4X2 3.9 8V TURBO E-3 P-5 (120 CV)
FORD F-4000 2007 EUROMEC III 4X2 3.9 8V TURBO E-3 P-5 (120 CV)
FORD F-4000 2006 EUROMEC III 4X2 3.9 8V TURBO E-3 P-5 (120 CV)
FORD F-4000 2005 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 2005 EUROMEC III 4X2 3.9 8V TURBO E-3 P-5 (120 CV)
FORD F-4000 2004 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 2003 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 2002 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 2001 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 2000 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 1999 4X2 3.9 8V TURBO E-0 P-0
FORD F-4000 1999 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 1998 4X2 3.9 8V TURBO E-0 P-0
FORD F-4000 1998 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 1997 4X2 3.9 8V TURBO E-0 P-0
FORD F-4000 1997 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
FORD F-4000 1996 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
FORD F-4000 1996 4X2 3.9 8V ASPIRADO (87 CV)
FORD F-4000 1996 4X2 3.9 8V TURBO E-0 P-0
FORD F-4000 1996 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)

Ficha Técnica

Código do Fabricante	28580/521 C
EAN/GTIN	7898372409759
Marca	Cobra Automotiva

Rolamento Câmbio Eixo Piloto - Cobra Automotiva - CO28521580 - (1)

Descrição: Rolamento Câmbio Eixo Piloto - Cobra Automotiva - Co28521580

O Rolamento Câmbio Eixo Piloto CO28521580 da Cobra Automotiva é um componente vital para garantir a integridade e o bom funcionamento do sistema de transmissão dos veículos. Este rolamento serve como suporte para o eixo piloto, proporcionando estabilidade e suavidade às operações de mudança de marcha. Garantindo a correta rotação e alinhamento do eixo piloto, esse rolamento contribui significativamente para a operação eficiente da transmissão do veículo.

Função e Importância

O Rolamento Câmbio Eixo Piloto é crucial para o funcionamento adequado da transmissão, pois protege o eixo piloto de atritos e desalinhamentos, prevenindo problemas de engate e desempenho prejudicado. Manter esse rolamento em boas condições é essencial para evitar danos à transmissão e manter a operação do veículo suave e segura.

Sinais de Desgaste

Sinais de desgaste no Rolamento Câmbio Eixo Piloto CO28521580 podem incluir ruídos anormais durante a troca de marchas, vibrações excessivas e dificuldade em engatar as marchas. Caso perceba quaisquer desses sintomas, é recomendável inspecionar e, se necessário, substituir o rolamento para garantir o funcionamento adequado da transmissão.

Dicas de Diagnóstico

Para identificar problemas no Rolamento Câmbio Eixo Piloto, preste atenção a qualquer ruído anormal na transmissão, vibrações incomuns ou dificuldades ao realizar as trocas de marchas. Caso note quaisquer desses sintomas, é aconselhável verificar o estado do rolamento para assegurar a integridade e o bom funcionamento do sistema de transmissão do veículo.

Orientações de Substituição

Recomenda-se a substituição do Rolamento Câmbio Eixo Piloto CO28521580 conforme as recomendações do fabricante ou ao identificar sinais de desgaste. Uma substituição adequada e oportuna desse componente contribuem para a durabilidade e eficiência da transmissão, garantindo uma condução segura e sem problemas. Mantenha a integridade do sistema de transmissão do seu veículo com a troca regular e apropriada do Rolamento Câmbio Eixo Piloto da Cobra Automotiva.