SKF
Rolamento da Ponta de Eixo - Skf - 6306/c3
(Cód. 6306/C3)
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- VOLKSWAGEN VARIANT 1969 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
Ficha Técnica
| Código do Fabricante | 6306/C3 |
|---|---|
| Conteúdo | 1 Rolamento da Ponta de Eixo |
| Diâmetro Externo | 72 mm |
| Diâmetro Interno | 30 mm |
| EAN/GTIN | 7316571370668 |
| Marca | SKF |
| Modelo | Rígido de Esferas |
| Posição | Conjunto do Variador de Avanço |
| Tipo de Montagem | Traseiro |
| Tipo de rolamento | A |
Descrição: Rolamento da Ponta de Eixo - Skf - 6306/c3
O Rolamento da Ponta de Eixo SKF 6306/C3 é uma peça fundamental para a estabilidade e segurança do seu veículo. Este rolamento de esferas rígidas é projetado para o Conjunto do Variador de Avanço, garantindo um funcionamento suave e eficiente. Com um diâmetro interno de 30 mm e externo de 72 mm, o rolamento SKF 6306/C3 oferece alta resistência e durabilidade, proporcionando uma rotação precisa e confiável. Este modelo de rolamento é compatível com uma ampla variedade de veículos, incluindo CBT 1000, CBT 1020, CBT 1065, CBT 1090, CBT 1105, CBT 2070, CBT 2080, CBT 2100, CBT 2105, CBT 2400, CBT 2500, CBT 2600, CBT 8060, CBT 8240, CBT 8260, CBT 8440 e CBT 8450, assim como Volkswagen Brasilia, Fusca e Kombi de diferentes anos e motores.
Função e Importância do Rolamento da Ponta de Eixo
O rolamento da ponta de eixo é responsável por suportar cargas axiais e radiais durante o movimento do veículo, garantindo uma condução estável e segura. Negligenciar a manutenção do rolamento pode resultar em desgaste prematuro, ruídos excessivos e até mesmo falhas mecânicas graves. Para garantir um funcionamento adequado do sistema de transmissão, é essencial manter o rolamento da ponta de eixo em boas condições. O modelo SKF 6306/C3 oferece alta performance e confiabilidade, contribuindo para a segurança do veículo.
Sinais de Desgaste do Rolamento da Ponta de Eixo
Alguns sinais de desgaste do rolamento da ponta de eixo incluem ruídos anormais durante a condução, vibrações excessivas e folga no cubo da roda. Caso perceba qualquer um desses sintomas, é recomendável realizar uma inspeção e, se necessário, substituir o rolamento SKF 6306/C3 para evitar danos adicionais ao veículo.
Dicas de Diagnóstico do Rolamento da Ponta de Eixo
Para diagnosticar possíveis problemas no rolamento da ponta de eixo, verifique a presença de ruídos metálicos ao girar a roda, excesso de folga na roda, e vibrações anormais na direção. Caso identifique algum desses sinais, consulte um profissional especializado para avaliar a condição do rolamento e recomendar a substituição, se necessário.
Orientações de Substituição do Rolamento da Ponta de Eixo
Recomenda-se substituir o rolamento da ponta de eixo SKF 6306/C3 conforme as orientações do fabricante do veículo ou a cada 50.000 a 80.000 quilômetros, dependendo das condições de uso. A substituição regular do rolamento contribui para a durabilidade do sistema de transmissão, evitando falhas inesperadas e garantindo a segurança do veículo a longo prazo.
