Rolamento do Alternador - Skf - 6203-2rsh/c3gjn
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- FORD F-600 1971 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-600 1970 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-600 1970 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-600 1969 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-600 1968 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-600 1967 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-600 1966 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-600 1965 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-600 1964 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-600 1963 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-600 1962 4X2 5.9 12V L6
- FORD F-700 1980 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-700 1979 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-700 1978 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-700 1977 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-750 1977 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-750 1976 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-750 1975 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-750 1974 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-750 1973 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-750 1972 4X2 5.8 12V L6
- FORD F-750 1971 4X2 5.8 12V L6
- GMC A-60 1985 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1985 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1985 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1984 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1984 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1984 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1983 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1983 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1983 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1982 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1982 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1982 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1981 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1981 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1981 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC D-60 1980 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1979 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1978 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1977 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1976 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1975 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1974 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1973 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1972 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1971 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1970 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1969 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1968 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1967 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1966 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
- GMC D-60 1965 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
Ficha Técnica
| Conteúdo | 1 Rolamento do Alternador |
|---|---|
| Diâmetro Externo | 40 mm |
| Diâmetro Interno | 17 mm |
| Informacões Adicionais | Tipo A |
| Modelo | Rígido de Esferas |
| Tipo de Montagem | Dianteira |
Descrição: Rolamento do Alternador - Skf - 6203-2rsh/c3gjn
O Rolamento do Alternador SKF 6203-2RSH/C3GJN desempenha um papel crucial no funcionamento eficiente e confiável de veículos Chevrolet C-60 4.9 12V de 1960 até 1996, Chevrolet D-60 5.8 12V de 1970 até 1989, Ford Cargo C 712 E 3.9 de 2007 até 2012, Ford Cargo C 814 3.9 de 1996 até 2000, Ford Cargo C 815 3.9 de 2000 até 2005, Ford Cargo C 815 E 3.9 de 2005 até 2011, Ford Cargo C-915 3.9 de 2014 até 2023, Ford F-11000 5.9 12V de 1978 até 1992, Ford F-12000 5.9 12V de 1976 até 2005, Ford F-12000 L 6.5 12V de 1995 até 1998, Ford F-13000 5.9 12V de 1978 até 1992,...
Visão Geral do Produto
O Rolamento do Alternador SKF 6203-2RSH/C3GJN é essencial para o correto funcionamento do alternador, garantindo a transmissão suave de energia mecânica e elétrica. Com um diâmetro interno de 17 mm e externo de 40 mm, esse rolamento de esferas de alta qualidade oferece durabilidade e desempenho superiores. Mantenha o sistema de carga do seu veículo em ótimo estado com este rolamento confiável e preciso da SKF.
Função e Importância
O Rolamento do Alternador SKF 6203-2RSH/C3GJN tem a função crítica de suportar as cargas rotativas do eixo do alternador, evitando atritos e desgastes excessivos. A negligência na manutenção deste rolamento pode resultar em falhas no sistema de carga, comprometendo a bateria e a operação do veículo. Garanta a segurança e confiabilidade do seu Chevrolet C-60, Ford Cargo e outros modelos compatíveis substituindo este componente crucial regularmente.
Sinais de Desgaste
Sinais de desgaste no Rolamento do Alternador SKF 6203-2RSH/C3GJN podem manifestar-se como ruídos anormais, vibrações excessivas, vazamentos de óleo ou irregularidades na operação do alternador. Ao detectar tais sintomas, é crucial substituir imediatamente o rolamento para evitar danos mais graves ao sistema de carga do veículo e prolongar a vida útil do alternador e da bateria.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar problemas no Rolamento do Alternador SKF 6203-2RSH/C3GJN, recomendamos verificar visualmente sinais de desgaste, como rachaduras, corrosão ou folgas. Além disso, ao ouvir ruídos anormais provenientes da região do alternador ou sentir vibrações incomuns, é aconselhável inspecionar o estado do rolamento. Procure por vazamentos de óleo próximos ao rolamento, pois isso pode indicar desgaste interno.
Orientações de Substituição
Recomenda-se substituir o Rolamento do Alternador SKF 6203-2RSH/C3GJN durante a manutenção preventiva do veículo, a cada 50.000 quilômetros ou conforme as diretrizes do fabricante. A substituição regular deste componente garante um funcionamento eficiente do alternador, prevenindo falhas inesperadas, reduzindo custos de reparo e prolongando a vida útil de todo o sistema de carga. Controle a segurança e desempenho do seu veículo com a substituição oportuna do rolamento do alternador.














