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Sensor De Rotação - E-klass - Esr4147

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Sensor de Rotação - E-klass - Esr4147

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  • AUDI A3 2013 SPORT TFSI 2P 4X2 AUT. 1.8 16V TURBO
  • AUDI A3 2013 SPORT TFSI 4P 4X2 AUT. 1.8 16V TURBO
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  • AUDI A3 2007 2P 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (180 CV)
  • AUDI A3 2006 2P 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
  • AUDI A3 2006 2P 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (180 CV)
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  • AUDI A3 2006 4P 4X2 AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
  • AUDI A3 2006 4P 4X2 AUT. 1.8 20V TURBO (180 CV)
  • AUDI A3 2006 4P 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
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  • AUDI A3 2005 4P 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
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  • AUDI A3 1997 4P 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
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  • VOLKSWAGEN GOLF 2020 COMFORTLINE MSI 4P 4X2 MEC. (MK7) 1.6 16V
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  • VOLKSWAGEN GOLF 2019 COMFORTLINE MSI 4P 4X2 MEC. (MK7) 1.6 16V
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  • VOLKSWAGEN GOLF 2005 FLASH 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.6 8V GASOLINA (100 CV)
  • VOLKSWAGEN GOLF 2005 GENERATION 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.6 8V GASOLINA (100 CV)
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  • VOLKSWAGEN PASSAT 2007 COMFORTLINE FSI 4P AUT. 2.0 16V TURBO (200 CV)

Ficha Técnica

Código do FabricanteEsr4147
EAN/GTIN7898507311711
MarcaE-Klass
Sensor de Rotação - E-Klass - Esr4147 - (1)
Sensor de Rotação - E-Klass - Esr4147 - (2)
Sensor de Rotação - E-Klass - Esr4147 - (3)

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Descrição: Sensor de Rotação - E-klass - Esr4147

O Sensor de Rotação E-Klass ESR4147 desempenha um papel crucial no funcionamento correto do motor do seu veículo. Este sensor é responsável por monitorar a velocidade de rotação do motor, fornecendo informações essenciais para o sistema de injeção eletrônica e controle de ignição. Compatível com uma ampla variedade de veículos, incluindo AUDI A3 1.8, AUDI A3 1.8 TURBO, VOLKSWAGEN GOLF 1.6, VOLKSWAGEN GOLF 2.0, VOLKSWAGEN JETTA 2.0, VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2.0 e VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TURBO, o Sensor de Rotação E-Klass ESR4147 garante uma operação suave e eficiente do motor, melhorando o desempenho e a economia de combustível.

Função e Importância

O Sensor de Rotação E-Klass ESR4147 desempenha uma função essencial ao monitorar a velocidade de rotação do motor, permitindo um controle preciso da injeção de combustível e da ignição. Negligenciar a manutenção deste sensor pode resultar em falhas de ignição, dificuldades de partida e até mesmo danos no motor. Portanto, é fundamental garantir que o Sensor de Rotação esteja em perfeitas condições de funcionamento para manter o desempenho e a segurança do seu veículo.

Sinais de Desgaste

Alguns dos sinais que indicam a necessidade de substituição do Sensor de Rotação E-Klass ESR4147 incluem problemas de partida, falhas na aceleração, irregularidades no funcionamento do motor e aumento no consumo de combustível. Caso observe algum desses sintomas, é recomendável realizar uma verificação e, se necessário, substituir o sensor para evitar problemas mais graves no sistema de ignição do veículo.

Dicas de Diagnóstico

Para diagnosticar possíveis problemas com o Sensor de Rotação E-Klass ESR4147, fique atento a sintomas como marcha lenta irregular, perda de potência e falhas na aceleração. Além disso, a luz de advertência do motor acesa no painel pode indicar problemas com o sensor. Realizar uma inspeção periódica e verificar a integridade do sensor é fundamental para garantir um funcionamento adequado do motor.

Orientações de Substituição

Recomenda-se substituir o Sensor de Rotação E-Klass ESR4147 de acordo com as recomendações do fabricante ou ao primeiro sinal de desgaste. Substituições regulares garantem o bom funcionamento do motor, evitam problemas de desempenho e contribuem para a segurança do veículo. Mantenha seu veículo em ótimas condições e evite surpresas desagradáveis realizando a substituição do Sensor de Rotação E-Klass ESR4147 conforme as orientações recomendadas. Invista na manutenção preventiva para um funcionamento suave e confiável do seu veículo.

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