Sensor de Rotação para Honda Civic e Cr-v - E-klass - Esr4003
(Cód. Esr4003)

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Veículos Compatíveis
- HONDA CIVIC 2009 SEDAN SI MEC. (G8) 2.0 16V ASPIRADO GASOLINA (192 CV)
- HONDA CIVIC 2008 SEDAN SI MEC. (G8) 2.0 16V ASPIRADO GASOLINA (192 CV)
- HONDA CIVIC 2007 SEDAN SI MEC. (G8) 2.0 16V ASPIRADO GASOLINA (192 CV)
- HONDA CR-V 2009 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2009 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2008 EXL 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2008 EXL 4X4 MEC. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2008 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2007 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (147 CV)
- HONDA CR-V 2007 EX 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2007 EXL 4X4 MEC. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2007 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2007 SI 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2006 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (147 CV)
- HONDA CR-V 2006 EX 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2006 LX 4X2 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2006 SI 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2005 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (147 CV)
- HONDA CR-V 2005 SI 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (150 CV)
- HONDA CR-V 2004 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (147 CV)
- HONDA CR-V 2003 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (147 CV)
- HONDA CR-V 2002 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (147 CV)
- HONDA CR-V 2002 SI 4X4 AUT. 2.0 16V GASOLINA (147 CV)
Descrição: Sensor de Rotação para Honda Civic e Cr-v - E-klass - Esr4003
O Sensor de Rotação E-Klass ESR4003 é uma peça essencial para o funcionamento adequado do seu veículo. Responsável por monitorar a rotação do motor, esse sensor desempenha um papel crítico no controle da injeção de combustível e na sincronização da ignição. Compatível com modelos como Honda Civic Si 2.0 e Honda CR-V 2.0 entre 2002 e 2009, o Sensor de Rotação da E-Klass garante um desempenho confiável e eficiente.
Função e Importância
O Sensor de Rotação ESR4003 da E-Klass é fundamental para garantir o funcionamento correto do motor, contribuindo para o desempenho ideal do veículo. Ao monitorar a velocidade de rotação do motor, este sensor auxilia no controle preciso da injeção de combustível e na sincronização da ignição, resultando em uma operação suave e eficiente. A negligência na manutenção deste componente pode levar a falhas no motor e a um desempenho inadequado do veículo.
Sinais de Desgaste
Alguns sinais de desgaste no Sensor de Rotação E-Klass ESR4003 incluem falhas na leitura da rotação do motor, oscilações repentinas, mau funcionamento do motor e problemas de partida. Caso observe esses sintomas, é recomendável verificar e, se necessário, substituir o sensor para evitar danos maiores ao veículo e manter o desempenho adequado.
Dicas de Diagnóstico
Para identificar possíveis problemas com o Sensor de Rotação, fique atento a anomalias no funcionamento do motor, como falhas durante a aceleração, dificuldades na partida e instabilidade na marcha lenta. Caso note esses sintomas, uma inspeção detalhada do sensor pode ser necessária para garantir o correto funcionamento do veículo.
Orientações de Substituição
Recomenda-se a substituição do Sensor de Rotação E-Klass ESR4003 a cada 50.000 km ou conforme as orientações do fabricante. A manutenção periódica deste componente é essencial para assegurar a segurança, confiabilidade e economia a longo prazo do veículo. Priorize a substituição adequada do sensor para evitar possíveis falhas no sistema de injeção e no funcionamento do motor. Mantenha seu veículo em excelente estado com o Sensor de Rotação E-Klass ESR4003 e garanta uma condução segura e eficiente. Adquira já o seu!














