Sensor Mecânico De Pressão Do Óleo - 0 A 10 Bar - 3-rho - 7703
(Cód. 7703)
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Ficha Técnica
Código do Fabricante | 7703 |
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Marca | 3-RHO |
Modelo | Sensor de Pressão Mecânico do Óleo |
Informacões Adicionais | Liga Lampada do Alarme / Liga Indicador de Pressão No Painel |
Tipo De Conexão | Rosca M14X1,5 |
Inclui sensor | 1 Bar |
Escala de pressão | 0 - 10 Bar |
EAN/GTIN | 7898357591578 |
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Descrição
Sensor Mecânico de Pressão do Óleo - 0 a 10 Bar - 3-RHO - 7703
O Sensor Mecânico de Pressão do Óleo 3-RHO 7703 é uma peça essencial para o monitoramento preciso da pressão do óleo em seu veículo. Este sensor é responsável por detectar alterações na pressão do óleo, garantindo o bom funcionamento do sistema de lubrificação do motor. Com o Sensor de Pressão Mecânico do Óleo 3-RHO 7703, você pode evitar danos graves ao motor e garantir sua durabilidade.
Função e Importância:
O Sensor Mecânico de Pressão do Óleo 3-RHO 7703 desempenha um papel crucial na manutenção da saúde do motor, detectando variações na pressão do óleo, o que ajuda a prevenir danos graves e costosos. Ignorar a substituição deste sensor pode resultar em problemas de lubrificação do motor e possíveis falhas mecânicas.
Sinais de Desgaste:
É importante ficar atento a sinais como luzes de alerta no painel indicando problemas de pressão de óleo. Além disso, variações anormais na pressão do óleo registradas no painel podem indicar que o Sensor de Pressão do Óleo 3-RHO 7703 precisa ser substituído. Qualquer sinal de pressão de óleo inconsistente deve ser investigado imediatamente.
Dicas de Diagnóstico:
Para diagnosticar problemas com o Sensor de Pressão do Óleo 3-RHO 7703, verifique se há vazamentos de óleo ao redor do sensor, danos visíveis ou fiação solta. Fique atento a qualquer sinal de alerta no painel indicando baixa pressão de óleo, pois isso pode ser um indicativo de que o sensor está com defeito e precisa ser substituído.
Orientações de Substituição:
Recomenda-se substituir o Sensor Mecânico de Pressão do Óleo 3-RHO 7703 conforme as recomendações do fabricante, geralmente a cada 50.000 a 100.000 quilômetros. A substituição regular deste componente é essencial para manter o motor em ótimo funcionamento, garantindo assim a segurança, confiabilidade e desempenho do veículo a longo prazo.
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