Sonda Lambda Convencional para Ford Focus e Focus Sedan - Ntk - Oza633-d4
(Cód. OZA633-D4)

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Veículos Compatíveis
- FORD FOCUS 2019 SE PLUS AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
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- FORD FOCUS 2018 TITANIUM AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2018 TITANIUM PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2017 SE PLUS AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2017 TITANIUM AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2017 TITANIUM PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2016 SE PLUS AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2016 TITANIUM AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2016 TITANIUM PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2015 SE PLUS AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2015 SE PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2015 SE POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2015 TITANIUM AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2015 TITANIUM PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
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- FORD FOCUS 2014 SE PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2014 SE POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2014 TITANIUM PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
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- FORD FOCUS 2013 GHIA AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
- FORD FOCUS 2013 GLX AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
- FORD FOCUS 2013 SE PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2013 SE POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2013 TITANIUM MEC. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
- FORD FOCUS 2013 TITANIUM PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS 2013 TITANIUM POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
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- FORD FOCUS 2009 GLX AUT. 2.0 16V GASOLINA (145 CV)
- FORD FOCUS SEDAN 2015 S POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS SEDAN 2014 S POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
- FORD FOCUS SEDAN 2014 SE PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
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- FORD FOCUS SEDAN 2013 GLX AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
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- FORD FOCUS SEDAN 2013 SE POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
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- FORD FOCUS SEDAN 2010 GLX MEC. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
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- FORD FOCUS SEDAN 2009 GLX MEC. 2.0 16V GASOLINA (145 CV)
- FORD FOCUS SEDAN 2009 GLX MEC. 2.0 16V GASOLINA (146 CV)
Ficha Técnica
| Código do Fabricante | OZA633-D4 |
|---|---|
| Conteúdo | 1 Sonda Lambda Convencional |
| EAN/GTIN | 0087295949696 |
| Informacões Adicionais | Pré-Catalisador |
| Marca | NTK |
| Modelo | Convencional |
| Quantidade de Fios | 4.0 |
| Sinônimo De Nome | Sensor de Oxigênio, Sensor O2, Sensor de Gases do Escape, Sensor do Escapamento |
Descrição: Sonda Lambda Convencional para Ford Focus e Focus Sedan - Ntk - Oza633-d4
A Sonda Lambda Convencional NTK OZA633-D4 desempenha um papel vital no sistema de controle de emissões do seu veículo. Essa peça é responsável por monitorar e otimizar a quantidade de oxigênio nos gases de escapamento, garantindo uma mistura ar-combustível ideal para o motor. A sonda lambda é essencial para o desempenho e eficiência do seu carro, contribuindo diretamente para a redução da emissão de poluentes e para o bom funcionamento do motor. Compatível com diversos modelos de Ford Focus 2.0 16V, ela assegura um desempenho confiável e econômico em todos os momentos, sendo uma parte crucial para a manutenção adequada do veículo.
Função e Importância
A Sonda Lambda NTK OZA633-D4 desempenha um papel crítico na medição do teor de oxigênio nos gases de escape, fornecendo informações essenciais para o sistema de injeção eletrônica de combustível do seu veículo. Negligenciar a manutenção adequada da sonda lambda pode levar a uma mistura inadequada de combustível e ar, resultando em falhas no motor, aumento do consumo de combustível e emissões nocivas. É fundamental garantir que a sonda lambda esteja funcionando corretamente para manter o desempenho e a eficiência do motor, além de cumprir os padrões de emissões ambientais.
Sinais de Desgaste
Sinais de desgaste na Sonda Lambda NTK OZA633-D4 podem incluir falhas no sistema de injeção, aumento do consumo de combustível, desempenho reduzido do motor e até mesmo luzes de aviso no painel do veículo. É importante prestar atenção a quaisquer mudanças repentinas no comportamento do carro, como a perda de potência ou a dificuldade de partida, pois isso pode indicar a necessidade de substituição da sonda lambda.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar problemas na Sonda Lambda NTK OZA633-D4, verifique se há códigos de erro armazenados no sistema de diagnóstico do veículo, monitore o consumo de combustível e observe o desempenho do motor. Qualquer anomalia nos dados fornecidos pela sonda lambda pode indicar um mau funcionamento e a necessidade de substituição da peça. Mantenha sempre a manutenção preventiva em dia para evitar problemas futuros no sistema de emissões do seu veículo.
Orientações de Substituição
Recomenda-se substituir a Sonda Lambda NTK OZA633-D4 conforme as especificações do fabricante e considerando o intervalo de quilometragem recomendado. A substituição regular da sonda lambda garante a eficiência do sistema de controle de emissões, contribuindo para um funcionamento suave do motor, economia de combustível e redução das emissões poluentes. Não espere por problemas graves para agir, mantenha a manutenção preventiva em dia e garanta o bom desempenho do seu veículo por mais tempo.

















