Tensionador Correia - Skf - Vkm 12200 h
(Cód. VKM 12200 H)

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- FIAT PRÊMIO 1994 CS i.e. 4P 1.5 8V ETANOL (67 CV)
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- FIAT PRÊMIO 1992 CS i.e. 4P 1.5 8V GASOLINA (67 CV)
- FIAT PRÊMIO 1992 S I.E. 2P 1.5 8V GASOLINA (67 CV)
- FIAT SIENA 2000 6 MARCHAS MEC. 1.0 8V GASOLINA (61 CV)
- FIAT SIENA 2000 MPI MEC. 1.0 8V GASOLINA (61 CV)
- FIAT SIENA 1999 6 MARCHAS MEC. 1.0 8V GASOLINA (61 CV)
- FIAT SIENA 1999 MPI MEC. 1.0 8V GASOLINA (61 CV)
- FIAT STRADA 2004 WORKING CABINE ESTENDIDA MEC. 1.5 8V ETANOL (77 CV)
- FIAT STRADA 2003 WORKING CABINE ESTENDIDA MEC. 1.5 8V ETANOL (77 CV)
- FIAT STRADA 2003 WORKING CABINE ESTENDIDA MEC. 1.5 8V GASOLINA (76 CV)
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- FIAT STRADA 2002 WORKING CABINE ESTENDIDA MEC. 1.5 8V GASOLINA (76 CV)
- FIAT STRADA 2002 WORKING CABINE SIMPLES MEC. 1.5 8V GASOLINA (76 CV)
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- FIAT STRADA 2001 WORKING CABINE ESTENDIDA MEC. 1.5 8V GASOLINA (76 CV)
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- FIAT UNO 2001 MILLE SMART 2P MEC. 1.0 8V ETANOL (54 CV)
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- FIAT UNO 1999 EX 2P MEC. 1.0 8V ETANOL (54 CV)
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Ficha Técnica
| Código do Fabricante | VKM 12200 H |
|---|---|
| Conteúdo | 1 Tensionador de Correia |
| Diâmetro Externo | 59 mm |
| EAN/GTIN | 7316572155301 |
| Marca | SKF |
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Descrição: Tensionador Correia - Skf - Vkm 12200 h
O Tensionador de Correia SKF VKM 12200 H é uma peça vital para garantir o correto funcionamento e tensão da correia no sistema de transmissão do veículo. Responsável por manter a correia em sua posição correta, esse componente elimina a possibilidade de deslizamento e assegura o sincronismo adequado entre os componentes do motor. O Tensionador de Correia minimiza o desgaste prematuro da correia, proporcionando estabilidade e eficiência ao sistema de transmissão.
Função e Importância
O Tensionador de Correia SKF VKM 12200 H desempenha uma função crítica ao manter a correta tensão na correia, garantindo assim o funcionamento suave e eficaz de vários componentes do motor. Negligenciar a manutenção desse componente pode resultar em deslizamento da correia, desalinhamento de acessórios e até mesmo falha total do motor. Portanto, a substituição regular deste tensionador é essencial para assegurar o bom desempenho e a segurança do veículo.
Sinais de Desgaste
Os sinais de desgaste no Tensionador de Correia SKF VKM 12200 H podem incluir ruídos anormais provenientes da região da correia, vibrações excessivas do motor, desalinhamento de polias e até mesmo desgaste irregular na própria correia. Nesses casos, é fundamental inspecionar e, se necessário, substituir imediatamente o tensionador para evitar danos mais graves ao sistema de transmissão do veículo.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar problemas com o Tensionador de Correia SKF VKM 12200 H, verifique visualmente a condição da correia e do tensionador, buscando por desgaste excessivo, rachaduras, marcas de atrito ou qualquer sinal de folga anormal. Se notar algum desses sinais, é aconselhável realizar a troca do tensionador para manter a integridade do sistema de transmissão e evitar danos adicionais.
Orientações de Substituição
É recomendado substituir o Tensionador de Correia SKF VKM 12200 H conforme as indicações do fabricante do veículo ou a cada 50.000 quilômetros em média. A manutenção regular deste componente contribui para a segurança, confiabilidade e longevidade do sistema de transmissão do seu veículo. Não hesite em investir na substituição preventiva do tensionador para preservar o desempenho e a durabilidade do seu motor a longo prazo.














