Tensionador de Correia para Citroen Xsara e Peugeot 306 - Skf - Vkm 13214
(Cód. VKM 13214)










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Veículos Compatíveis
- CITROEN XSARA 2000 GLX 2P AUT. 1.8 16V
- CITROEN XSARA 1999 GLX 2P AUT. 1.8 16V
- CITROEN XSARA 1998 GLX 2P AUT. 1.8 16V
- PEUGEOT 306 1997 XSI 4P 1.8 8V (101 CV)
- PEUGEOT 306 1996 XSI 4P 1.8 8V (101 CV)
- PEUGEOT 306 1995 XSI 4P 1.8 8V (101 CV)
Ficha Técnica
| Conteúdo | 1 Tensionador de Correia |
|---|---|
| Diâmetro Externo | 70 mm |
Descrição: Tensionador de Correia para Citroen Xsara e Peugeot 306 - Skf - Vkm 13214
O Tensionador Correia SKF VKM 13214 é uma peça essencial para garantir o funcionamento adequado e seguro do sistema de correia do motor do seu veículo. Responsável por manter a tensão correta na correia, esse componente contribui significativamente para o desempenho e a durabilidade do motor. Fabricado pela renomada marca SKF, conhecida por sua qualidade e confiabilidade, o tensionador de correia VKM 13214 oferece uma solução robusta para sua manutenção automotiva.
Função e Importância
O tensionador de correia desempenha um papel crítico na transmissão de potência do motor, evitando o deslizamento da correia e garantindo o correto funcionamento dos diversos componentes acionados. Ao manter a tensão adequada, o VKM 13214 ajuda a prevenir o desgaste prematuro da correia, reduzindo o risco de falhas no sistema de transmissão e impulsionando a eficiência geral do veículo.
Sinais de Desgaste
Para identificar a necessidade de substituição do tensionador de correia, fique atento a sinais como ruídos anormais do motor, vibrações excessivas e desalinhamento da correia. O desgaste do tensionador pode resultar em falhas no funcionamento do motor e até mesmo na quebra da correia, o que pode levar a danos mais graves em outros componentes do veículo.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar possíveis problemas com o tensionador de correia, verifique visualmente a integridade do componente, procure por sinais de desgaste excessivo ou rachaduras. Além disso, certifique-se de que a correia está corretamente alinhada e tensionada. Qualquer irregularidade nesse processo pode indicar a necessidade iminente de substituição.
Orientações de Substituição
Recomenda-se a substituição do tensionador de correia a cada 80.000 a 100.000 quilômetros, dependendo das condições de uso e das recomendações do fabricante do veículo. Manter o tensionador em bom estado de funcionamento é essencial para assegurar a segurança, confiabilidade e eficiência da transmissão de potência do seu carro. Cuide da manutenção preventiva e garanta um desempenho consistente e duradouro para seu veículo.













