INA









Tensor Correia Alternador para Honda Civic - Ina - 534 0251 10
(Cód. 534 0251 10)
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Compatibilidade garantida.
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Veículos Compatíveis
- HONDA CIVIC 2006 LX AUT. (G8) 1.8 16V GASOLINA (140 CV)
- HONDA CIVIC 2006 SEDAN EXS AUT. (G8) 1.8 16V FLEX (138-140 CV)
- HONDA CIVIC 2006 SEDAN EXS AUT. (G8) 1.8 16V GASOLINA (140 CV)
Ficha Técnica
| Diâmetro Externo | 70,0 |
|---|---|
| Largura Externo | 30,5 |
Descrição: Tensor Correia Alternador para Honda Civic - Ina - 534 0251 10
Tensor Correia Alternador Schaeffler INA
Código da Peça: 534 0251 10
Tensor ou amortecedor de vibrações INA garante tensão constante da correia sob todas as condições e permitem uma ótima orientação da correia em torno das unidades acionadas, seja alternador, compressor de ar condicionado, bomba d´água, bomba de direção hidráulica.
Os fabricantes de automóveis e motores confiam nos componentes de sistemas por correia da Schaeffler e através de sua marca INA atende com o mesmo nível de qualidade o mercado de reposição.
Há mais de 75 anos, o Grupo Schaeffler tem impulsionado invenções e tecnologias inovadoras nos campos do movimento e da mobilidade. Como líder em equipamentos originais e no mercado de reposição automotiva, a Schaeffler é reconhecida por suas marcas LuK (embreagens e componentes de transmissão), INA (componentes para motor) e FAG (rolamentos e cubos de roda). Este portfólio é complementado pelo portal de serviços REPXPERT, que oferece uma ampla gama de serviços e dicas técnicas para mecânicos e consumidores finais.
Há mais de 75 anos, o Grupo Schaeffler tem impulsionado invenções e tecnologias inovadoras nos campos do movimento e da mobilidade. Como líder em equipamentos originais e no mercado de reposição automotiva, a Schaeffler é reconhecida por suas marcas LuK (embreagens e componentes de transmissão), INA (componentes para motor) e FAG (rolamentos e cubos de roda). Este portfólio é complementado pelo portal de serviços REPXPERT, que oferece uma ampla gama de serviços e dicas técnicas para mecânicos e consumidores finais.














