Tensor Correia do Alternador - Cobra Automotiva - Co3315
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- AUDI A3 2006 4P 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
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- AUDI S3 2003 QUATTRO MEC. 1.8 20V TURBO
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- AUDI S3 2001 QUATTRO MEC. 1.8 20V TURBO
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- AUDI TT 2005 QUATTRO 4X4 MEC. 1.8 20V TURBO (224 CV)
- AUDI TT 2004 QUATTRO 4X4 MEC. 1.8 20V TURBO (224 CV)
- AUDI TT 2003 QUATTRO 4X4 MEC. 1.8 20V TURBO (224 CV)
- AUDI TT 2002 QUATTRO 4X4 MEC. 1.8 20V TURBO (224 CV)
- AUDI TT 2001 QUATTRO 4X4 MEC. 1.8 20V TURBO (224 CV)
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- SEAT IBIZA 2000 GLX 4P 1.6 8V (103 CV)
- SEAT IBIZA 1999 GLX 4P 1.6 8V (100 CV)
- SEAT IBIZA 1998 GLX 4P 1.6 8V (100 CV)
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- VOLKSWAGEN GOLF 2013 GT 4P 4X2 AUT. (MK4.5) 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
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- VOLKSWAGEN GOLF 2012 GT 4P 4X2 AUT. (MK4.5) 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2012 SPORTLINE 4P 4X2 AUT. (MK4.5) 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2012 TIPTRONIC 4P 4X2 AUT. (MK4.5) 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2011 GL 4P 4X2 MEC. (MK4.5) 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
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- VOLKSWAGEN GOLF 2010 GL 4P 4X2 MEC. (MK4.5) 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2010 GT 4P 4X2 AUT. (MK4.5) 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2010 TIPTRONIC 4P 4X2 AUT. (MK4.5) 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
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- VOLKSWAGEN GOLF 2008 COMFORTLINE 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2008 GL 4P 4X2 MEC. (MK4.5) 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2008 GL 4P 4X2 MEC. (MK4.5) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
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- VOLKSWAGEN GOLF 2007 COMFORTLINE 4P 4X2 AUT. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2007 COMFORTLINE 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2007 GL 4P 4X2 MEC. (MK4.5) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2007 GLX 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2007 GTI TURBO 4P 4X2 AUT. (MK4.5) 1.8 20V TURBO (193 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2006 GLX 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
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- VOLKSWAGEN GOLF 2005 GLX 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2005 GTI 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (180 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2005 SPORT TURBO TIPTRONIC 4P 4X2 AUT. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2004 GLX 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2004 GTI 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (180 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2004 SPORT TURBO TIPTRONIC 4P 4X2 AUT. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2003 GLX 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2003 GTI 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (180 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2003 SPORT 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2002 BLACK & SILVER 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2002 GLX 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2002 GTI 180 TIPTRONIC 2P 4X2 AUT. (MK4) 1.8 20V TURBO (180 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2002 GTI 180 TIPTRONIC 4P 4X2 AUT. (MK4) 1.8 20V TURBO (180 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2002 GTI 2P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2001 GLX 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2001 GTI 180 TIPTRONIC 2P 4X2 AUT. (MK4) 1.8 20V TURBO (180 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2001 GTI 2P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
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- VOLKSWAGEN GOLF 2000 GLX 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2000 GTI 180 TIPTRONIC 2P 4X2 AUT. (MK4) 1.8 20V TURBO (180 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2000 GTI 2P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2000 GTI 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 2000 TRIP 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.6 8V GASOLINA (100 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1999 GLX 4P 4X2 MEC. (MK3) 2.0 8V GASOLINA (115 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1999 GLX 4P 4X2 MEC. (MK4) 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1999 GTI 150 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1999 GTI 180 TIPTRONIC 2P 4X2 AUT. (MK4) 1.8 20V TURBO (180 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1999 GTI 2P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1999 GTI 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1999 MI 4P 4X2 MEC. (MK3) 1.6 8V GASOLINA (100 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1999 TRIP 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.6 8V GASOLINA (100 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1998 GTI 150 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1998 MI 4P 4X2 MEC. (MK3) 1.6 8V GASOLINA (100 CV)
- VOLKSWAGEN GOLF 1997 GTI 150 4P 4X2 MEC. (MK4) 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2010 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2009 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2008 MI AUT. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2008 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2007 MI AUT. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2007 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2005 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2004 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2003 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2002 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2001 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2000 MI MEC. 2.0 8V
- VOLKSWAGEN POLO 2013 SPORTLINE 4P MEC. 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN POLO 2012 GT 4P MEC. 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN POLO 2012 SPORTLINE 4P MEC. 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN POLO 2011 GT 4P MEC. 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN POLO 2011 SPORTLINE 4P MEC. 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN POLO 2010 GT 4P MEC. 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
- VOLKSWAGEN POLO 2009 GT 4P MEC. 2.0 8V FLEX (116-120 CV)
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- VOLKSWAGEN POLO SEDAN 2002 MI MEC. 2.0 8V GASOLINA (116 CV)
Ficha Técnica
| Código do Fabricante | CO3315 |
|---|---|
| EAN/GTIN | 3330100002824 |
| Marca | Cobra Automotiva |
| Observação | Refil Lh177024 |
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Descrição: Tensor Correia do Alternador - Cobra Automotiva - Co3315
O Tensor Correia do Alternador Cobra Automotiva CO3315 é uma peça vital para o funcionamento adequado do sistema elétrico do seu veículo. Responsável por manter a tensão correta na correia do alternador, essa peça assegura um carregamento eficiente da bateria e o funcionamento adequado de diversos componentes elétricos do veículo. Fabricado pela renomada marca Cobra Automotiva, você pode confiar na qualidade e durabilidade deste tensor para garantir o desempenho ideal do seu veículo. Este tensor é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo Audi A3, Volkswagen Golf e Volkswagen Polo, entre outros.
Função e Importância
O Tensor Correia do Alternador é essencial para manter a correia do alternador firmemente tensionada, garantindo o funcionamento adequado e eficiente do sistema elétrico do veículo. Negligenciar a substituição ou manutenção deste tensor pode levar a problemas como a carga insuficiente da bateria, desgaste prematuro da correia do alternador e falhas no funcionamento de componentes elétricos importantes.
Sinais de Desgaste
Alguns sinais que indicam a necessidade de substituição do Tensor Correia do Alternador incluem ruídos anormais provenientes da região do alternador, correia frouxa ou desalinhada, desgaste excessivo da correia e falha no carregamento da bateria. Caso observe algum desses sinais, é recomendado substituir o tensor imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema elétrico do veículo.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar possíveis problemas com o Tensor Correia do Alternador, verifique regularmente a tensão da correia do alternador, inspecione a integridade do próprio tensor em busca de rachaduras ou desgaste excessivo, e fique atento a quaisquer ruídos incomuns provenientes dessa região do motor. Qualquer sinal de desgaste ou falha deve ser tratado prontamente com a substituição do tensor.
Orientações de Substituição
Recomenda-se verificar o estado do Tensor Correia do Alternador durante as revisões periódicas do veículo e substituí-lo a cada 50.000 quilômetros rodados ou conforme as recomendações do fabricante. A substituição regular deste componente é crucial para manter a eficiência, confiabilidade e segurança do sistema elétrico do seu veículo a longo prazo. Invista na substituição preventiva do Tensor Correia do Alternador para evitar problemas futuros e garantir o desempenho ideal do seu veículo.















