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Cobreq

Brasil

A Cobreq é uma marca tradicional e líder de mercado no Brasil no segmento de materiais de fricção para sistemas de freios, pertencente ao renomado grupo global TMD Friction. Com décadas de experiência, a fabricante desenvolve pastilhas de freio, lonas e sapatas com formulações exclusivas que atendem de forma perfeita a veículos de passeio, utilitários, pesados e motocicletas. Os seus produtos destacam-se pelo equilíbrio ideal entre poder de frenagem e durabilidade, garantindo desacelerações seguras em distâncias mínimas, com baixo nível de ruído e sem provocar o desgaste prematuro dos discos de freio. Encontre a linha de fricção Cobreq original com as melhores condições no catálogo especializado da KarHub.

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Jogo Pastilha de Freio Cerâmica - Cobreq - N-975C
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// SUZUKI INTRUDER VS 1400 // SUZUKI INTRUDER VS 800 // SUZUKI INTRUDER LC 1500 // SUZUKI GSX 1100F
Cilindro Mestre Duplo - Cobreq - 0035-CM
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// CHEVROLET SPIN // CHEVROLET ONIX // CHEVROLET PRISMA // CHEVROLET COBALT
Sapata Freio - Cobreq - 2791-CP
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// FIAT FIORINO // FIAT TEMPRA // FIAT TEMPRA SW // FIAT UNO
Sapata Freio - Cobreq - 2618-CPA
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// CHEVROLET ASTRA HATCH // CHEVROLET VECTRA // CHEVROLET ASTRA SEDAN // CHEVROLET ZAFIRA // CHEVROLET MERIVA // CHEVROLET CORSA // CHEVROLET MONTANA // CHEVROLET CORSA SEDAN // CHEVROLET CORSA WAGON // CHEVROLET ASTRA SW
Sapata Freio Dianteira ou Traseira - Cobreq - 0304-CP
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// HONDA CG 125 // SHINERAY PHOENIX 50 // SUNDOWN WEB 100 // DAFRA SUPER 100 // DAFRA SUPER 50 // SHINERAY BIKE 50 // SHINERAY JET 125 // DAFRA ZIG 50 // HONDA C 100 DREAM // DAELIM ALTINO 100
Jogo Pastilha de Freio Traseira - Cobreq - N-1199
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// PEUGEOT 407 // PEUGEOT 407 SW // CITROEN C5 TOURER // CITROEN C5
Jogo Pastilha de Freio - Cobreq - N-929
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// KAWASAKI VERSYS 1000 // SUZUKI BANDIT N 650 // SUZUKI GSX 650F // SUZUKI INTRUDER LC 1500 // KAWASAKI VULCAN VN 2000 // SUZUKI BANDIT 650S // SUZUKI BANDIT 1250S // SUZUKI BANDIT N 1250 // SUZUKI TL 1000S // KAWASAKI ZZ-R 1100
Jogo Pastilha de Freio Dianteira - Cobreq - N-971
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// YAMAHA XVS 950 MIDNIGHT STAR // YAMAHA XVS 650 DRAG STAR // YAMAHA XV 1100 VIRAGO // YAMAHA XV 535 VIRAGO
Jogo Pastilha de Freio Dianteira - Cobreq - N-443
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// RENAULT CLIO // RENAULT MEGANE // RENAULT CLIO SEDAN // RENAULT MEGANE GRAND TOUR // RENAULT TWINGO // RENAULT EXPRESS // RENAULT MEGANE CABRIOLET
Cilindro Mestre Duplo - Cobreq - 0061-CM
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// VOLKSWAGEN GOL // VOLKSWAGEN UP! // VOLKSWAGEN POLO // VOLKSWAGEN VIRTUS // VOLKSWAGEN SAVEIRO // VOLKSWAGEN T-CROSS // VOLKSWAGEN CROSS UP! // VOLKSWAGEN NIVUS // VOLKSWAGEN VOYAGE
Jogo Pastilha de Freio Dianteira - Cobreq - N-2176
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// VOLKSWAGEN FOX // VOLKSWAGEN GOL // VOLKSWAGEN SAVEIRO // AUDI A3 // VOLKSWAGEN POLO // VOLKSWAGEN SPACEFOX // VOLKSWAGEN GOLF // VOLKSWAGEN VOYAGE // VOLKSWAGEN UP! // VOLKSWAGEN CROSSFOX
Disco Embreagem - Cobreq - 0017-DE
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// HONDA CB 500X // HONDA CB 500F // HONDA CB 500

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Perguntas Frequentes sobre Cobreq

Sim, como qualquer material de fricção novo, as pastilhas exigem um período inicial de assentamento mecânico junto aos discos de freio, que dura geralmente cerca de 200 a 300 quilômetros. Durante esse período, o motorista deve evitar frenagens bruscas de emergência de forma a garantir a transferência homogênea do material.

O amianto é uma fibra mineral altamente nociva à saúde humana e ao meio ambiente, estando banido por leis rigorosas nacionais e internacionais. A marca desenvolve formulações de fricção modernas e ecológicas utilizando fibras sintéticas, resinas e polímeros avançados que garantem frenagens eficientes e limpas.

As pastilhas semimetálicas possuem ligas metálicas que oferecem alta resistência térmica e respostas firmes sob uso severo, sendo ideais para o tráfego urbano intenso. Já as pastilhas cerâmicas (linha Cobreq Cerâmica) oferecem frenagens extremamente macias, silêncio absoluto e menor desprendimento de pó nas rodas.

As sapatas traseiras realizam a frenagem de retenção do eixo traseiro e estabilizam a trajetória dinâmica do automóvel ao frear, além de serem as únicas responsáveis pelo funcionamento do freio de estacionamento (freio de mão). Componentes gastos reduzem a segurança ativa do carro.

O desgaste acelerado pode ser causado pelo uso constante em trânsito urbano pesado com frenagens repetitivas, pinças de freio desalinhadas ou com pistões engripados que mantêm a pastilha pressionada contra o disco continuamente, ou pela instalação sobre discos de freio velhos com superfícies riscadas.

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