Junta Homocinética Dianteiro Direito Esquerdo para Mercedes-benz a 160 - Ima - Al-1117
(Cód. AL-1117)

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Veículos Compatíveis
- MERCEDES-BENZ A 160 2005 CLASSIC 1.6 8V
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Ficha Técnica
| Aplicação | Roda |
|---|---|
| Composição | Abracadeiras-Coifa-Graxa-Homocinetica |
| Conteúdo | Unitário |
| Lado | Direito ou Esquerdo |
| Lado De Montagem | Roda |
| Posição | Dianteira |
| Precificação | Valor referente a 1 unidade |
| Quantidade De Estrias Externas | 24 |
| Quantidade De Estrias Internas | 28 |
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Descrição: Junta Homocinética Dianteiro Direito Esquerdo para Mercedes-benz a 160 - Ima - Al-1117
A Junta Homocinética dianteira direita ou esquerda AL-1117 da marca Ima é uma peça essencial para o funcionamento adequado do sistema de transmissão do seu veículo. Responsável por transmitir a potência do motor para as rodas, essa junta é fundamental para garantir a estabilidade, segurança e dirigibilidade do veículo.
Função e Importância
A junta homocinética AL-1117 desempenha um papel crítico na transmissão de torque e movimento das rodas em curvas, permitindo a articulação entre o motor e as rodas enquanto mantém a tração necessária. Negligenciar a manutenção desta peça pode resultar em ruídos, trepidações e até mesmo perda de controle do veículo, colocando em risco a segurança dos ocupantes.
Sinais de Desgaste
Alguns sinais de desgaste da Junta Homocinética AL-1117 incluem ruídos metálicos ao realizar curvas, vibrações no volante e vazamento de graxa pela bota de proteção. Estes sinais indicam a necessidade iminente de substituição para evitar danos mais graves ao sistema de transmissão.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar problemas na Junta Homocinética AL-1117, faça inspeções visuais regulares verificando possíveis rachaduras na bota de proteção, presença de folgas incomuns e vazamentos de graxa. Caso identifique qualquer sinal de desgaste, é recomendável realizar a substituição da junta homocinética para evitar danos adicionais.
Orientações de Substituição
É aconselhável substituir a Junta Homocinética AL-1117 a cada 60.000 a 80.000 quilômetros, dependendo das condições de uso e das recomendações do fabricante. A substituição periódica garantirá a integridade do sistema de transmissão, promovendo a segurança e a durabilidade do veículo a longo prazo.













