Kit Reparo Junta Homocinética Roda Dianteira - Skf - Vkjp 8017
(Cód. VKJP 8017)
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Veículos Compatíveis
- AUDI 80 AVANT 1996 4X4 AUT. 2.8 12V V6
- AUDI 80 AVANT 1996 QUATTRO 4X4 AUT. 2.6 12V V6
- AUDI 80 AVANT 1995 QUATTRO 4X4 AUT. 2.6 12V V6
- AUDI 80 AVANT 1995 QUATTRO 4X4 AUT. 2.8 12V V6
- AUDI 80 AVANT 1994 B4 4X2 MEC. 2.0 8V
- AUDI 80 AVANT 1994 QUATTRO 4X4 AUT. 2.6 12V V6
- AUDI 80 AVANT 1994 QUATTRO 4X4 AUT. 2.8 12V V6
- AUDI A4 2004 4X2 AUT. 3.0 30V V6
- AUDI A4 2004 QUATTRO 4X4 AUT. 2.4 30V V6 (170 CV)
- AUDI A4 2003 4X2 AUT. 3.0 30V V6
- AUDI A4 2003 QUATTRO 4X4 AUT. 2.4 30V V6 (170 CV)
- AUDI A4 2002 4X2 AUT. 3.0 30V V6
- AUDI A4 2002 QUATTRO 4X4 AUT. 2.4 30V V6 (170 CV)
- AUDI A4 2001 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 2001 4X2 AUT. 3.0 30V V6
- AUDI A4 2001 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 2001 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- AUDI A4 2001 QUATTRO 4X4 AUT. 2.4 30V V6 (170 CV)
- AUDI A4 2000 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 2000 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 2000 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- AUDI A4 2000 QUATTRO 4X4 AUT. 2.4 30V V6 (165 CV)
- AUDI A4 2000 QUATTRO 4X4 AUT. 2.8 30V V6 (193 CV)
- AUDI A4 1999 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1999 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1999 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- AUDI A4 1999 QUATTRO 4X4 AUT. 2.4 30V V6 (165 CV)
- AUDI A4 1999 QUATTRO 4X4 AUT. 2.8 30V V6 (193 CV)
- AUDI A4 1998 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1998 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1998 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- AUDI A4 1998 4X2 MEC. 2.8 12V V6
- AUDI A4 1998 QUATTRO 4X4 AUT. 2.4 30V V6 (165 CV)
- AUDI A4 1998 QUATTRO 4X4 AUT. 2.8 30V V6 (193 CV)
- AUDI A4 1998 QUATTRO 4X4 AUT. 2.8 30V V6 (194 CV)
- AUDI A4 1997 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1997 4X2 AUT. 2.8 12V V6
- AUDI A4 1997 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1997 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- AUDI A4 1997 4X2 MEC. 2.8 12V V6
- AUDI A4 1997 QUATTRO 4X4 AUT. 2.8 30V V6 (194 CV)
- AUDI A4 1996 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1996 4X2 AUT. 2.8 12V V6
- AUDI A4 1996 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1996 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- AUDI A4 1996 4X2 MEC. 2.8 12V V6
- AUDI A4 1995 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1995 4X2 AUT. 2.8 12V V6
- AUDI A4 1995 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- AUDI A4 1995 4X2 MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- AUDI A4 1995 4X2 MEC. 2.8 12V V6
- AUDI A6 2005 4X2 AUT. 3.0 30V V6 ASPIRADO (218 CV)
- AUDI A6 2004 4X2 AUT. 3.0 30V V6 ASPIRADO (218 CV)
- AUDI A6 2003 4X2 AUT. 3.0 30V V6 ASPIRADO (218 CV)
- AUDI A6 2002 4X2 AUT. 3.0 30V V6 ASPIRADO (218 CV)
- AUDI A6 2001 4X2 AUT. 2.4 30V V6
- AUDI A6 2001 4X2 AUT. 3.0 30V V6 ASPIRADO (218 CV)
- AUDI A6 2001 4X2 MEC. 2.8 30V V6
- AUDI A6 2000 4X2 AUT. 2.4 30V V6
- AUDI A6 2000 4X2 AUT. 2.8 30V V6
- AUDI A6 2000 4X2 MEC. 2.8 30V V6
- AUDI A6 1999 4X2 AUT. 2.4 30V V6
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- AUDI A6 1998 4X2 AUT. 2.4 30V V6
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- AUDI A6 1996 4X2 AUT. 2.8 12V V6
- AUDI A6 1995 4X2 AUT. 2.8 12V V6
- AUDI A6 1994 4X2 AUT. 2.8 12V V6
- AUDI RS 2 1996 QUATTRO 2.2 20V L5 TURBO
- AUDI RS 2 1995 QUATTRO 2.2 20V L5 TURBO
- AUDI S2 1996 QUATTRO MEC. 2.2 20V L5 TURBO
- AUDI S2 1995 QUATTRO AUT. 2.2 20V L5 TURBO
- AUDI S2 1995 QUATTRO MEC. 2.2 20V L5 TURBO
- AUDI S2 1994 QUATTRO AUT. 2.2 20V L5 TURBO
- AUDI S2 1994 QUATTRO MEC. 2.2 20V L5 TURBO
- VOLKSWAGEN PASSAT 2003 4P MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 2002 4P MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 2001 4P MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 2001 4P MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 2001 TIPTRONIC 4P AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 2001 TIPTRONIC 4P AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 2000 4P MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 2000 4P MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 2000 TIPTRONIC 4P AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 2000 TIPTRONIC 4P AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 1999 4P MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 1999 4P MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 1999 PROTECT 4P AUT. 2.8 30V V6
- VOLKSWAGEN PASSAT 1999 TIPTRONIC 4P AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 1999 TIPTRONIC 4P AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 1998 4P MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 1998 4P MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 1998 PROTECT 4P AUT. 2.8 30V V6
- VOLKSWAGEN PASSAT 1998 TIPTRONIC 4P AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 1997 4P MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT 1997 PROTECT 4P AUT. 2.8 30V V6
- VOLKSWAGEN PASSAT 1996 4P MEC. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2004 4X2 AUT. 2.8 30V V6 (190 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2003 4X2 AUT. 2.8 30V V6 (190 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2002 4X2 AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2002 4X2 AUT. 2.8 30V V6 (190 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2001 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2001 4X2 AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2001 4X2 AUT. 2.8 30V V6 (190 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2001 4X2 MEC. 2.8 30V V6 (193 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2000 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2000 4X2 AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2000 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 2000 4X2 MEC. 2.8 30V V6 (193 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1999 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1999 4X2 AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1999 4X2 AUT. 2.8 30V V6 (193 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1999 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1999 4X2 MEC. 2.8 30V V6 (193 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1998 4X2 AUT. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1998 4X2 AUT. 1.8 20V TURBO (150 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1998 4X2 AUT. 2.8 30V V6 (193 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1998 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1998 4X2 MEC. 2.8 30V V6 (193 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1997 4X2 AUT. 2.8 30V V6 (193 CV)
- VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1997 4X2 MEC. 1.8 20V ASPIRADO (125 CV)
Ficha Técnica
| Composição | 1 Kit Reparo Junta Homocinética Roda |
|---|---|
| Conteúdo | 1 Kit |
| Inclui Abraçadeira | Sim |
| Inclui Graxa | Sim |
| Lado De Montagem | Roda |
| Posição | Dianteira |
| Possui Coifa | Sim |
| Precificação | Valor referente a 1 Kit de Reparo da Junta Homocinética |
| Tipo de coifa homocinética | lado Roda |
| Tipo De Transmissão | Manual ou Automático |
Descrição: Kit Reparo Junta Homocinética Roda Dianteira - Skf - Vkjp 8017
O Kit Reparo Junta Homocinética Roda Dianteira SKF VKJP 8017 é essencial para a segurança e o desempenho do seu veículo. Esta peça desempenha um papel crítico na transmissão de torque das rodas dianteiras, garantindo estabilidade e dirigibilidade em diversas condições de estrada. A manutenção adequada desta junta homocinética é fundamental para prevenir danos ao sistema de direção e suspensão do veículo, evitando a perda de controle e possíveis acidentes. Ao escolher a marca SKF, você garante qualidade e durabilidade comprovadas.
Função e Importância
A junta homocinética, também conhecida como junta de articulação, permite a transmissão suave e contínua do torque do motor para as rodas dianteiras, mesmo em curvas e ao passar por irregularidades na estrada. O Kit Reparo Junta Homocinética SKF VKJP 8017 garante a integridade estrutural e funcional dessa peça crucial, mantendo a dirigibilidade e a segurança do veículo em níveis ótimos. Nunca subestime a importância de manter a junta homocinética em perfeitas condições, pois qualquer desgaste ou falha pode resultar em danos graves ao veículo.
Sinais de Desgaste
É essencial estar atento a sinais de desgaste na junta homocinética, tais como estalos ao fazer curvas, vibrações no volante, ruídos metálicos vindos da roda dianteira e vazamento de graxa. Esses sintomas indicam a necessidade iminente de substituição do Kit Reparo Junta Homocinética SKF VKJP 8017. Ignorar esses sinais pode levar a danos mais graves na suspensão e transmissão do veículo, resultando em custosas reparos.
Dicas de Diagnóstico
Para diagnosticar problemas na junta homocinética, faça inspeções visuais regularmente, verificando vazamentos de graxa, rachaduras na coifa e folgas nas articulações. Além disso, ao realizar curvas em baixa velocidade, preste atenção a eventuais ruídos anormais que possam indicar desgaste. Se detectar qualquer sinal de problema, não hesite em substituir o Kit Reparo Junta Homocinética SKF VKJP 8017 para evitar complicações maiores.
Orientações de Substituição
Recomenda-se realizar a substituição do Kit Reparo Junta Homocinética SKF VKJP 8017 a cada 80.000 a 100.000 quilômetros, dependendo das condições de uso e das recomendações do fabricante. Manter a junta homocinética em bom estado não só garante a segurança do veículo, mas também evita reparos mais onerosos no futuro. Invista na manutenção preventiva e assegure uma condução suave e segura a longo prazo para o seu veículo.
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