ZM

Par Pivô da Suspensão - Zm - 470.234.51

(Cód. 470.234.51)

Confira se serve no seu veículo
carro

R$ 180,48

R$ 143,57

Ou R$ 151,13 em até 6x no cartão

compra segurapagamento visapagamento mastercardpagamento hipercardpagamento dinerspagamento hiperpagamento american expresspagamento boletopagamento pix

Compatibilidade garantida.

Devolução grátis. Até 30 dias após o recebimento.

Veículos Compatíveis

  • FORD FOCUS 2013 GHIA AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
  • FORD FOCUS 2013 GLX AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
  • FORD FOCUS 2013 GLX MEC. 1.6 16V (109-116 CV)
  • FORD FOCUS 2013 S MEC. 1.6 16V (131-135 CV)
  • FORD FOCUS 2013 S POWERSHIFT AUT. 1.6 16V (131-135 CV)
  • FORD FOCUS 2013 SE MEC. 1.6 16V (131-135 CV)
  • FORD FOCUS 2013 SE PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
  • FORD FOCUS 2013 SE POWERSHIFT AUT. 1.6 16V (131-135 CV)
  • FORD FOCUS 2013 SE POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
  • FORD FOCUS 2013 TITANIUM MEC. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
  • FORD FOCUS 2013 TITANIUM PLUS POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
  • FORD FOCUS 2013 TITANIUM POWERSHIFT AUT. 2.0 16V FLEX (175-178 CV)
  • FORD FOCUS 2012 GHIA AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
  • FORD FOCUS 2012 GL MEC. 1.6 16V (109-116 CV)
  • FORD FOCUS 2012 GLX AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
  • FORD FOCUS 2012 GLX MEC. 1.6 16V (109-116 CV)
  • FORD FOCUS 2011 GHIA AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
  • FORD FOCUS 2011 GL MEC. 1.6 16V (109-116 CV)
  • FORD FOCUS 2011 GLX AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
  • FORD FOCUS 2011 GLX MEC. 1.6 16V (109-116 CV)
  • FORD FOCUS 2010 GHIA AUT. 2.0 16V FLEX (143-148 CV)
  • FORD FOCUS 2010 GHIA AUT. 2.0 16V GASOLINA (145 CV)
  • FORD FOCUS 2010 GHIA MEC. 2.0 16V GASOLINA (145 CV)
  • FORD FOCUS 2010 GL MEC. 1.6 16V (109-116 CV)
  • FORD FOCUS 2010 GL MEC. 1.6 8V FLEX (105-113 CV)
  • FORD FOCUS 2010 GLX AUT. 2.0 16V GASOLINA (145 CV)
  • FORD FOCUS 2010 GLX MEC. 1.6 16V (109-116 CV)
  • FORD FOCUS 2010 GLX MEC. 1.6 8V FLEX (105-113 CV)
  • FORD FOCUS 2010 GLX MEC. 2.0 16V GASOLINA (145 CV)
  • FORD FOCUS 2009 GL MEC. 1.6 8V FLEX (105-113 CV)
  • FORD FOCUS 2009 GLX AUT. 2.0 16V GASOLINA (145 CV)
  • FORD FOCUS 2009 GLX MEC. 1.6 8V FLEX (105-113 CV)
  • VOLVO C30 2011 T5 4X2 2.5 20V L5 TURBO
  • VOLVO C30 2010 T5 4X2 2.5 20V L5 TURBO
  • VOLVO C30 2009 4X4 2.4 20V L5
  • VOLVO C30 2009 T5 4X2 2.5 20V L5 TURBO
  • VOLVO C30 2008 4X4 2.4 20V L5
  • VOLVO C30 2008 T5 4X2 2.5 20V L5 TURBO
  • VOLVO C30 2007 4X4 2.4 20V L5
  • VOLVO C30 2007 T5 4X2 2.5 20V L5 TURBO
  • VOLVO S40 2009 II 4X2 AUT. 2.4 20V L5
  • VOLVO S40 2008 II 4X2 AUT. 2.4 20V L5
  • VOLVO S40 2007 II 4X2 AUT. 2.4 20V L5
  • VOLVO S40 2006 II 4X2 MEC. 1.8 16V (125 CV)
  • VOLVO S40 2005 II 4X2 MEC. 1.8 16V (125 CV)
  • VOLVO S40 2004 II 4X2 MEC. 1.8 16V (125 CV)
  • VOLVO V50 2011 4X2 2.0 16V
  • VOLVO V50 2010 4X2 1.6 16V
  • VOLVO V50 2010 4X2 2.4 20V L5
  • VOLVO V50 2009 4X2 1.6 16V
  • VOLVO V50 2009 4X2 2.4 20V L5
  • VOLVO V50 2009 T5 4X4 2.5 20V L5 TURBO (230 CV)
  • VOLVO V50 2008 4X2 2.4 20V L5
  • VOLVO V50 2008 T5 4X4 2.5 20V L5 TURBO (230 CV)
  • VOLVO V50 2007 4X2 2.4 20V L5
  • VOLVO V50 2007 T5 4X4 2.5 20V L5 TURBO (220 CV)
  • VOLVO V50 2006 4X2 2.4 20V L5
  • VOLVO V50 2006 T5 4X4 2.5 20V L5 TURBO (220 CV)
  • VOLVO V50 2005 4X2 2.4 20V L5
  • VOLVO V50 2005 T5 4X4 2.5 20V L5 TURBO (220 CV)

Ficha Técnica

Diâmetro Do Cone1/6
Diâmetro Do Furo10,5 mm
Início do Cone18,0 mm
Rosca Do PinoM14-1,50
Torque de Aperto do Pino138 N.m
Torque de Aperto dos Parafusos68 N.m

Produtos Similares

Descrição: Par Pivô da Suspensão - Zm - 470.234.51

Par de Pivo da Suspensão Especificações: Rosca Do Pino: M14-1,50 Torque de Aperto dos Parafusos: 68 n.m Diâmetro Do Cone: 1/6 Início do Cone: 18,0 mm Diâmetro Do Furo: 10,5 mm Torque de Aperto do Pino: 138 n.m Conteúdo: 2x Pivô da Suspensão ZM 470.234.51 Seu pino esférico recebe tratamento térmico, dando maior resistência à peça, além de ter a sua rugosidade controlada através do processo de laminação, diminuindo o atrito do mancal e a esfera usinada. O mancal de alojamento do pino esférico é composto por um material chamado de poliacetal, que tem estabilidade dimensional e alta resistência a fadiga e desgastes. Utiliza-se sempre uma graxa específica para essa aplicação, o que o faz resistir a ciclos maiores, aumentando a durabilidade do produto. O guarda-pó é composto por uma borracha altamente resistente a óleo, graxa e a fadiga, devido a alta ciclagem, possuindo também em sua formação um anel de retenção em aço de sessão retangular, criado para evitar danos. Sua carcaça é zincada, o que aumenta a vida útil da peça, pois leva maior resistência a oxidação. Todos os pivôs de suspensão ZM são acompanhados de um kit de fixação, garantindo maior segurança na hora da aplicação, afinal o reparador sempre vai saber que está com os componentes corretos.

Produtos Relacionados