IMA

Par Ponta Eixo Traseiro - Ima - Al-108

(Cód. AL-108)

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Veículos Compatíveis

  • CHEVROLET OMEGA 1998 GL MPFI MEC. 2.0 8V GASOLINA (121 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1998 GLS MEC. 2.2 8V
  • CHEVROLET OMEGA 1997 GL MPFI MEC. 2.0 8V ETANOL (130 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1997 GL MPFI MEC. 2.0 8V GASOLINA (121 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1997 GLS MEC. 2.2 8V
  • CHEVROLET OMEGA 1996 GL MPFI MEC. 2.0 8V ETANOL (130 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1996 GL MPFI MEC. 2.0 8V GASOLINA (121 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1996 GLS MEC. 2.2 8V
  • CHEVROLET OMEGA 1995 GL MPFI MEC. 2.0 8V ETANOL (130 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1995 GL MPFI MEC. 2.0 8V GASOLINA (121 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1994 GL MPFI MEC. 2.0 8V ETANOL (130 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1994 GL MPFI MEC. 2.0 8V GASOLINA (121 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1993 GL MPFI MEC. 2.0 8V ETANOL (130 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1993 GL MPFI MEC. 2.0 8V GASOLINA (121 CV)
  • CHEVROLET OMEGA 1992 GL MPFI MEC. 2.0 8V GASOLINA (121 CV)

Ficha Técnica

Código do FabricanteAL-108
LadoDireito e Esquerdo
MarcaIMA
PosiçãoTraseira
Quantidade De Furos5

Descrição: Par Ponta Eixo Traseiro - Ima - Al-108

O Par Ponta Eixo Traseiro Ima AL-108 é uma peça fundamental para a suspensão e direção do seu Chevrolet Omega, incluindo os modelos de 1992 a 1997, como o GL e o GLS com motores 2.0 L e 2.2 L. Com excelente qualidade de construção, esta peça garante estabilidade e segurança ao dirigir, prevenindo desgastes prematuros e melhorando a performance do veículo. A manutenção adequada do Par Ponta Eixo Traseiro AL-108 é crucial, pois a negligência pode resultar em problemas de direção e até acidentes. Esta peça possui 5 furos e é compatível com a posição traseira, tanto do lado direito quanto esquerdo. Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos ou vibrações na direção, indicando a necessidade de substituição do Par Ponta Eixo Traseiro AL-108. É recomendado verificar a peça a cada 30.000 km ou ao perceber qualquer anormalidade. Mantenha a confiança e segurança do seu veículo com o Par Ponta Eixo Traseiro Ima AL-108. Não deixe para depois, substitua agora!

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