Retentor da Caixa de Mudanças - Sabó - 00224brg1p
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- VOLKSWAGEN GOL 1989 CL 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
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- VOLKSWAGEN GOL 1987 FURGÃO 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (90 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1987 GL 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1987 GL 2P MEC. (G1) 1.6 8V GASOLINA (78 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1987 GL 2P MEC. (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1987 GL 2P MEC. (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1987 GT 2P MEC. (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1987 GT 2P MEC. (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1987 GTS 2P MEC. (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1987 GTS 2P MEC. (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 BX 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 CL 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 CL 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 CL 2P MEC. (G1) 1.6 8V GASOLINA (78 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 CL 2P MEC. (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 CL 2P MEC. (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 FURGÃO 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (90 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 GL 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 GL 2P MEC. (G1) 1.6 8V GASOLINA (78 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 GL 2P MEC. (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
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- VOLKSWAGEN GOL 1986 GT 2P MEC. (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
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- VOLKSWAGEN GOL 1986 LS 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
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- VOLKSWAGEN GOL 1986 PLUS 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (85 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (62 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (85 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1986 SP 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1985 CL 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1985 CL 2P MEC. (G1) 1.6 8V GASOLINA (78 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1985 GT 2P MEC. (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1985 GT 2P MEC. (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1985 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (62 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1985 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1985 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1985 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (85 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1984 GT 2P MEC. (G1) 1.8 8V ETANOL (102 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1984 GT 2P MEC. (G1) 1.8 8V GASOLINA (98 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1984 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (62 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1984 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1984 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1983 BX 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1983 CL 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1983 FURGÃO 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (67 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1983 LS 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1983 LS 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1983 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (62 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1983 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1983 SP 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 BX 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 CL 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 COPA 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 COPA 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (69 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 FURGÃO 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (67 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 LS 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 LS 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (62 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 S 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1982 SP 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1981 FURGÃO 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (67 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1981 L 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 ETANOL
- VOLKSWAGEN GOL 1981 L 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 GASOLINA
- VOLKSWAGEN GOL 1981 LS 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1981 LS 2P MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN GOL 1981 N 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 ETANOL
- VOLKSWAGEN GOL 1981 N 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 GASOLINA
- VOLKSWAGEN GOL 1980 L 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 ETANOL
- VOLKSWAGEN GOL 1980 L 2P MEC. (G1) 1.3 8V BOXER-4 GASOLINA
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1989 CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V DIESEL (50 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1989 CL CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (75 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1989 CL CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1989 CL CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V GASOLINA (78 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1989 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1988 CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V DIESEL (50 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1988 CL CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1988 CL CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V GASOLINA (72 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1988 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1987 CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V DIESEL (50 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1987 CL CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1987 CL CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V GASOLINA (72 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1987 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1986 CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V DIESEL (50 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1986 CL CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1986 CL CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V GASOLINA (72 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1986 CL CABINE SIMPLES MEC. 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1986 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1985 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1985 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V ETANOL (81 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1984 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1983 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1983 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1982 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 ETANOL (69 CV)
- VOLKSWAGEN SAVEIRO 1982 S CABINE SIMPLES MEC. (G1) 1.6 8V BOXER-4 GASOLINA (76 CV)
- VOLKSWAGEN VARIANT 1981 II (G2) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1980 II (G2) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1979 II (G2) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1978 II (G2) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1977 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1976 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1975 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1974 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1973 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1972 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1971 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1970 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
- VOLKSWAGEN VARIANT 1969 I (G1) 1.6 8V BOXER-4
Ficha Técnica
| Alojamento | 40,00 mm |
|---|---|
| Altura | 12,00 / 17,00 mm |
| Código do Fabricante | 00224BRG1P |
| Conteúdo | 1 Retentor da Caixa de Mudanças |
| Diâmetro Do Eixo | 22,10 mm |
| EAN/GTIN | 7891252002248 |
| Marca | Sabó |
| Material | Acm |
| Sentido De Rotação | Horário |
| Tipo de retentor | Brg1P |
Descrição: Retentor da Caixa de Mudanças - Sabó - 00224brg1p
O Retentor Da Caixa De Mudanças Sabó 00224brg1p é vital para a eficiência e durabilidade do sistema de câmbio do seu veículo. Este componente, fabricado com material ACM, possui diâmetro de eixo de 22,10 mm e altura de 12,00 a 17,00 mm, garantindo proteção contra vazamentos de óleo e contaminação, o que é crucial para o desempenho seguro da transmissão. Ao ignorar a manutenção do retentor, você corre o risco de danos mais sérios ao câmbio. Sinais de desgaste incluem vazamentos de óleo e ruídos incomuns na transmissão. Para diagnosticar problemas, verifique a presença de óleo no solo ou no compartimento do câmbio. Recomenda-se substituir o Retentor Da Caixa De Mudanças Sabó 00224brg1p regularmente, como parte da manutenção preventiva, para assegurar a confiabilidade e a performance do seu veículo. Compre agora e proteja seu câmbio contra falhas futuras, garantindo uma condução mais suave e segura.









