Corteco

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  • FORD F-4000 2000 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
  • FORD F-4000 1999 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
  • FORD F-4000 1998 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
  • FORD F-4000 1998 4X2 4.3 8V TURBO E-2 P-4
  • FORD F-4000 1997 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
  • FORD F-4000 1997 4X2 4.3 8V TURBO E-2 P-4
  • FORD F-4000 1996 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1996 4X2 3.9 8V ASPIRADO (87 CV)
  • FORD F-4000 1996 4X2 3.9 8V TURBO E-2 P-4 (141 CV)
  • FORD F-4000 1996 4X2 4.3 8V TURBO E-2 P-4
  • FORD F-4000 1995 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1995 4X2 3.9 8V ASPIRADO (87 CV)
  • FORD F-4000 1994 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1994 4X2 3.9 8V ASPIRADO (87 CV)
  • FORD F-4000 1993 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1993 4X2 3.9 8V ASPIRADO (87 CV)
  • FORD F-4000 1992 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1991 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1990 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1989 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1988 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1987 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1986 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1985 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1984 4X2 3.9 8V ASPIRADO (85 CV)
  • FORD F-4000 1983 4X2 4.2 8V
  • FORD F-4000 1982 4X2 4.2 8V
  • FORD F-4000 1981 4X2 4.2 8V
  • FORD F-4000 1980 4X2 4.2 8V
  • FORD F-4000 1979 4X2 4.2 8V
  • FORD F-7000 1979 4X2 5.9 12V L6
  • FORD F-7000 1978 4X2 5.9 12V L6
  • FORD F-7000 1977 4X2 5.9 12V L6
  • FORD F-7000 1976 4X2 5.9 12V L6
  • FORD F-8000 1979 4X2 5.2 6V V6
  • FORD F-8000 1978 4X2 5.2 6V V6
  • FORD F-8000 1977 4X2 5.2 6V V6
  • FORD F-8500 1979 4X2 5.2 6V V6
  • FORD F-8500 1978 4X2 5.2 6V V6
  • FORD F-8500 1977 4X2 5.2 6V V6
  • GMC 6500 1963 4X2 4.3 12V L6
  • GMC 6500 1962 4X2 4.3 12V L6
  • GMC 6500 1961 4X2 4.3 12V L6
  • GMC 6500 1960 4X2 4.3 12V L6
  • GMC D-40 1995 4X2 4.0 8V E-0 P-2
  • GMC D-40 1994 4X2 4.0 8V E-0 P-2
  • GMC D-40 1993 4X2 4.0 8V E-0 P-2
  • GMC D-60 1980 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
  • GMC D-60 1980 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
  • GMC D-60 1979 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
  • GMC D-60 1979 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
  • GMC D-60 1978 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
  • GMC D-60 1978 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
  • GMC D-60 1977 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
  • GMC D-60 1977 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
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  • GMC D-60 1976 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
  • GMC D-60 1975 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
  • GMC D-60 1975 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
  • GMC D-60 1974 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
  • GMC D-60 1974 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
  • GMC D-60 1973 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
  • GMC D-60 1973 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
  • GMC D-60 1972 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
  • GMC D-60 1972 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
  • GMC D-60 1971 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
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  • GMC D-60 1970 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
  • GMC D-60 1970 4X2 5.8 12V L6 (140 CV)
  • GMC D-60 1969 4X2 5.8 12V L6 (115 CV)
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  • GMC D-70 1972 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
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  • GMC D-70 1970 4X2 5.8 12V L6 (118 CV)
  • GMC D-70 1969 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
  • GMC D-70 1968 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
  • GMC D-70 1967 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
  • GMC D-70 1966 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
  • GMC D-70 1965 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
  • GMC D-70 1964 4X2 5.8 12V L6 (110 CV)
  • GMC D-80 1984 4X2 5.8 12V L6 (127 CV)
  • GMC D-80 1983 4X2 5.8 12V L6 (127 CV)
  • GMC D-80 1982 4X2 5.8 12V L6 (127 CV)

Ficha Técnica

Altura19 mm
AplicaçãoEixo Braseixos
ConteúdoUnitário
Diâmetro Do Eixo98,5 mm
Diâmetro Externo144,45 mm
MaterialNitrílico
PrecificaçãoValor referente a 1 unidade

Descrição: Retentor do Cubo de Roda 98,5 x 144,45 x 19 Mm - Corteco - 2193n

O Retentor do Cubo de Roda Corteco 2193n é uma peça vital para a manutenção da eficiência e segurança do seu veículo, especialmente para modelos Chevrolet D-20 e D-40. Com especificações técnicas que incluem diâmetro do eixo de 98,5 mm, altura de 19 mm e diâmetro externo de 144,45 mm, esse retentor fabricado em material nitrílico proporciona um vedamento eficaz, evitando a entrada de sujeira e a perda de lubrificante. Ignorar a troca do Retentor do Cubo de Roda 2193n pode resultar em desgaste acentuado dos componentes internos do cubo e comprometimento na dirigibilidade. Fique atento a sinais como vazamentos de óleo e ruídos estranhos nas rodas, que podem indicar a necessidade de substituição. Para garantir o funcionamento ideal e prolongar a vida útil do seu veículo, recomenda-se a troca do retentor a cada 80.000 quilômetros ou conforme a necessidade. Mantenha seu carro seguro e eficiente trocando o Retentor do Cubo de Roda Corteco 2193n regularmente. Compre agora e assegure um desempenho sem falhas!

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