Retentor do Cubo de Roda Traseiro - Sabó - 00092bgoe
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- CHEVROLET VERANEIO 1966 4.1 12V L6 GASOLINA (121 CV)
- GMC A-60 1985 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1985 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1985 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1984 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1984 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1984 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1983 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1983 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1983 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1982 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1982 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1982 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1981 643PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1981 653PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC A-60 1981 683PME 4X2 4.8 12V L6
- GMC C-70 1991 4X2 4.9 12V L6
- GMC C-70 1990 4X2 4.9 12V L6
- GMC C-70 1989 4X2 4.9 12V L6
- GMC C-70 1988 4X2 4.9 12V L6
- GMC C-70 1987 4X2 4.9 12V L6
- GMC C-70 1986 4X2 4.9 12V L6
- GMC C-70 1985 4X2 4.9 12V L6
- GMC D-40 1995 4X2 4.0 8V E-0 P-2
- GMC D-40 1994 4X2 4.0 8V E-0 P-2
- GMC D-40 1993 4X2 4.0 8V E-0 P-2
- TOYOTA BANDEIRANTE 1992 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 4.0 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1991 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 4.0 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1989 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1989 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1988 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1988 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1987 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1987 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1986 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1985 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1984 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1983 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1982 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1981 JIPE CAPOTA LONA OJ50-L 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1981 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1981 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1980 JIPE CAPOTA LONA OJ50-L 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1980 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1980 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1979 JIPE CAPOTA LONA OJ50-L 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1979 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1979 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1978 JIPE CAPOTA LONA OJ50-L 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1978 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1978 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1977 JIPE CAPOTA LONA OJ50-L 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1977 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1977 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1976 JIPE CAPOTA LONA OJ50-L 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1976 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1976 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1975 JIPE CAPOTA LONA OJ50-L 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1975 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1975 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1974 JIPE CAPOTA LONA OJ50-L 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1974 JIPE CHASSI LONGO OJ50LV-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1974 PICK-UP CHASSI CURTO OJ55LP-B 3.8 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1972 JIPE OJ55/TB41 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1972 PICK-UP OJ55/TB51 CABINE SIMPLES 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1971 JIPE OJ55/TB41 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1971 PICK-UP OJ55/TB51 CABINE SIMPLES 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1970 JIPE CAPOTA LONA OJ40L 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1970 JIPE CHASSI LONGO OJ40LV-B 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1970 JIPE OJ55/TB41 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1970 PICK-UP CHASSI CURTO OJ45LP-B CABINE SIMPLES 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1970 PICK-UP OJ55/TB51 CABINE SIMPLES 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1969 JIPE CAPOTA LONA OJ40L 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1969 JIPE CHASSI LONGO OJ40LV-B 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1969 JIPE OJ55/TB41 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1969 PICK-UP CHASSI CURTO OJ45LP-B CABINE SIMPLES 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1969 PICK-UP OJ55/TB51 CABINE SIMPLES 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1968 JIPE CAPOTA LONA OJ40L 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1968 JIPE CHASSI LONGO OJ40LV-B 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1968 JIPE OJ55/TB41 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1968 PICK-UP CHASSI CURTO OJ45LP-B CABINE SIMPLES 3.4 8V
- TOYOTA BANDEIRANTE 1968 PICK-UP OJ55/TB51 CABINE SIMPLES 3.4 8V
Ficha Técnica
| Alojamento | 70,70 mm |
|---|---|
| Altura | 16,70 mm |
| Conteúdo | Unitário |
| Diâmetro Do Eixo | 47,60 mm |
| Material | Nbr |
| Posição | Traseira |
| Precificação | Valor referente a 1 unidade |
| Tipo de retentor | De bancadas |
Descrição: Retentor do Cubo de Roda Traseiro - Sabó - 00092bgoe
O Retentor do Cubo Traseiro Sabó 00092BGOE é uma peça essencial para manter a integridade e o funcionamento adequado do cubo traseiro do seu veículo. Responsável por vedar o cubo traseiro, este retentor garante a proteção contra entrada de sujeira, umidade e outros elementos que podem comprometer seu desempenho. Fabricado com material de alta qualidade NBR, este retentor oferece durabilidade e resistência necessárias para suportar as condições de uso severas.
Função e Importância
O retentor do cubo traseiro desempenha um papel crítico na manutenção da integridade do conjunto, evitando vazamentos de óleo e protegendo as peças internas do cubo. Negligenciar a substituição deste componente pode resultar em vazamentos, danos no sistema de transmissão e até mesmo avarias mais sérias no veículo. Portanto, é fundamental manter este retentor em perfeitas condições para garantir o bom funcionamento do cubo traseiro.
Sinais de Desgaste
Alguns sinais que indicam a necessidade de substituição do retentor do cubo traseiro incluem vazamentos de óleo na região do cubo traseiro, presença de sujeira acumulada ao redor do retentor e ruídos anormais durante a condução. É essencial estar atento a esses sintomas para evitar danos maiores ao sistema de transmissão do veículo.
Dicas de Diagnóstico
Para identificar possíveis problemas com o retentor do cubo traseiro, verifique se há vazamentos de óleo próximos ao cubo traseiro, observe a presença de sujeira acumulada nessa área e preste atenção a qualquer ruído anormal que possa indicar desgaste do retentor. Fique atento a esses sinais e, se necessário, consulte um profissional especializado para avaliar a condição do retentor.
Orientações de Substituição
Recomenda-se substituir o retentor do cubo traseiro a cada 40.000 a 60.000 quilômetros, dependendo das condições de uso e das especificações do fabricante. A substituição regular deste componente é crucial para manter a vedação adequada do cubo traseiro, prevenir vazamentos de óleo e garantir o bom funcionamento do sistema de transmissão. Mantenha seu veículo em excelentes condições, garantindo segurança e durabilidade a longo prazo.














