Rolamento para Fiat Bravo e Stilo - Skf - Vkbc 20039
(Cód. VKBC 20039)










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Veículos Compatíveis
- FIAT BRAVO 2016 T-JET MEC. 1.4 16V TURBO
- FIAT BRAVO 2015 BLACKMOTION DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2015 BLACKMOTION MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2015 ESSENCE MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2015 SPORTING MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2015 T-JET MEC. 1.4 16V TURBO
- FIAT BRAVO 2014 BLACKMOTION DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2014 BLACKMOTION MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2014 ESSENCE MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2014 SPORTING MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2014 T-JET MEC. 1.4 16V TURBO
- FIAT BRAVO 2013 ABSOLUTE DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2013 BLACKMOTION DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2013 ESSENCE DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2013 ESSENCE MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2013 SPORTING DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2013 SPORTING MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2013 T-JET MEC. 1.4 16V TURBO
- FIAT BRAVO 2012 ABSOLUTE DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2012 ABSOLUTE MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2012 ESSENCE DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2012 ESSENCE MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2012 SPORTING DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2012 SPORTING MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2012 T-JET MEC. 1.4 16V TURBO
- FIAT BRAVO 2011 ABSOLUTE DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2011 ABSOLUTE MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2011 ESSENCE DUALOGIC AUT. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2011 ESSENCE MEC. 1.8 16V
- FIAT BRAVO 2011 T-JET MEC. 1.4 16V TURBO
- FIAT STILO 2011 BLACKMOTION DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2011 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2011 MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2010 ATTRACTIVE DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2010 ATTRACTIVE MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2010 BLACKMOTION DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2010 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2010 DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2010 MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2010 SPORTING DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2010 SPORTING MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2009 ATTRACTIVE DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2009 ATTRACTIVE MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2009 BLACKMOTION DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2009 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2009 DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2009 MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2009 SPORTING DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2009 SPORTING MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2008 ABARTH MEC. 2.4 20V L5
- FIAT STILO 2008 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2008 DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2008 MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2008 SPORTING DUALOGIC AUT. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2008 SPORTING MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2007 ABARTH MEC. 2.4 20V L5
- FIAT STILO 2007 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2007 MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2007 MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2007 SPORTING MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2006 ABARTH MEC. 2.4 20V L5
- FIAT STILO 2006 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2006 MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2006 MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2006 MICHAEL SCHUMACHER MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2005 ABARTH MEC. 2.4 20V L5
- FIAT STILO 2005 CONNECT MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2005 MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2005 MEC. 1.8 8V FLEX (112-114 CV)
- FIAT STILO 2005 MEC. 1.8 8V GASOLINA (103 CV)
- FIAT STILO 2005 MICHAEL SCHUMACHER MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2004 ABARTH MEC. 2.4 20V L5
- FIAT STILO 2004 MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2004 MEC. 1.8 8V GASOLINA (103 CV)
- FIAT STILO 2004 MICHAEL SCHUMACHER MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2003 ABARTH MEC. 2.4 20V L5
- FIAT STILO 2003 MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2003 MEC. 1.8 8V GASOLINA (103 CV)
- FIAT STILO 2003 MICHAEL SCHUMACHER MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2002 ABARTH MEC. 2.4 20V L5
- FIAT STILO 2002 MEC. 1.8 16V
- FIAT STILO 2002 MEC. 1.8 8V GASOLINA (103 CV)
- FIAT STILO 2002 MICHAEL SCHUMACHER MEC. 1.8 16V
Ficha Técnica
| Conteúdo | 1 Rolamento |
|---|---|
| Posição | Dianteira |
| Tipo de Montagem | Dianteiro |
Descrição: Rolamento para Fiat Bravo e Stilo - Skf - Vkbc 20039
O Rolamento SKF VKBC 20039 é uma peça essencial para o bom funcionamento da suspensão do seu veículo. Com alta qualidade de fabricação, esse rolamento proporciona estabilidade e segurança durante a condução, garantindo uma experiência suave e confortável. O rolamento VKBC 20039 é projetado para a posição dianteira, sendo compatível com diversos modelos da Fiat, incluindo o Fiat Bravo e o Fiat Stilo.
Função e Importância do Rolamento
O rolamento VKBC 20039 desempenha um papel crucial na absorção de impactos e no suporte de cargas do sistema de suspensão do carro. Negligenciar a manutenção desse componente pode resultar em problemas de dirigibilidade, como instabilidade e barulhos excessivos, podendo comprometer a segurança dos ocupantes do veículo. Portanto, é fundamental garantir que o rolamento esteja em boas condições para manter o desempenho e a segurança do veículo.
Sinais de Desgaste do Rolamento
Sinais de desgaste no rolamento VKBC 20039 podem incluir ruídos metálicos vindos da região da roda, trepidação no volante, vibrações anormais e desalinhamento da direção. Esses sintomas indicam a necessidade iminente de substituição do rolamento para evitar danos maiores ao sistema de suspensão do veículo.
Dicas de Diagnóstico
Para identificar problemas no rolamento VKBC 20039, recomenda-se realizar um teste de condução ou inspeção visual da roda dianteira. Caso perceba alguma anormalidade nas condições de rodagem do carro, como barulhos ou vibrações anômalas, é aconselhável buscar a avaliação de um profissional qualificado para diagnosticar e resolver o possível defeito.
Orientações de Substituição
Para manter a segurança e o desempenho do seu veículo, é recomendado realizar a substituição do rolamento VKBC 20039 conforme as especificações do fabricante. Em geral, a troca desse componente deve ser feita a cada 40.000 a 60.000 quilômetros, dependendo das condições de uso e do tipo de terreno em que o veículo trafega. Investir na substituição regular do rolamento garante a durabilidade da suspensão e evita custos adicionais com reparos mais complexos no futuro.
















