SKF

Rolamento - Skf - 2316c3

(Cód. 2316C3)

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Ficha Técnica

Código do Fabricante2316C3
Conteúdo1 Rolamento
Diâmetro Externo170 mm
Diâmetro Interno80 mm
EAN/GTIN7316570054866
MarcaSKF

Descrição: Rolamento - Skf - 2316c3

O Rolamento SKF 2316C3 desempenha um papel essencial no sistema de transmissão do seu veículo, garantindo suavidade, estabilidade e segurança durante a condução. Fabricado pela renomada marca SKF, este rolamento oferece confiabilidade e durabilidade excepcionais. Com um diâmetro interno de 80 mm e um diâmetro externo de 170 mm, o Rolamento SKF 2316C3 é projetado para suportar cargas e impactos, proporcionando um desempenho superior.

Função e Importância

O Rolamento SKF 2316C3 é responsável por suportar e guiar eixos rotativos no sistema de transmissão, garantindo a correta movimentação das peças e reduzindo o atrito, o que resulta em um funcionamento suave e eficiente. Negligenciar a manutenção deste componente pode levar a ruídos, trepidações e até mesmo avarias mais graves no sistema de transmissão do veículo.

Sinais de Desgaste

Sinais de desgaste no Rolamento SKF 2316C3 podem incluir ruídos anormais durante a condução, vibrações no câmbio ou no volante, e dificuldade em trocar de marcha suavemente. Caso perceba algum desses sintomas, é fundamental inspecionar e, se necessário, substituir o rolamento para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão.

Dicas de Diagnóstico

Para diagnosticar problemas no Rolamento SKF 2316C3, fique atento a qualquer ruído incomum proveniente da região do câmbio ou das rodas, bem como a trepidações anormais durante a condução. Caso sinta qualquer irregularidade ao trocar de marcha ou ao acelerar, é recomendado verificar imediatamente o estado do rolamento.

Orientações de Substituição

Recomenda-se verificar e, se necessário, substituir o Rolamento SKF 2316C3 a cada revisão periódica do veículo, geralmente a cada 60.000 a 100.000 quilômetros, ou conforme as recomendações do fabricante. A substituição regular deste componente contribui significativamente para a segurança, durabilidade e eficiência do sistema de transmissão, evitando potenciais falhas e garantindo uma experiência de condução sem sobressaltos.

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