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IMA

Semieixo Traseiro Esquerdo - Ima - Al-1680

(Cód. AL-1680)

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Ficha Técnica

Código do FabricanteAL-1680
MarcaIMA
ConteúdoUnitário
LadoDireito
PosiçãoDianteira

Descrição

Semieixo Traseiro Esquerdo - Ima - AL-1680

O Semieixo Traseiro Esquerdo Ima AL-1680 é uma peça vital para o funcionamento adequado e seguro do sistema de transmissão do seu veículo. Responsável por transferir a potência do motor para as rodas traseiras, garante uma condução suave e eficiente em diferentes condições de estrada. Compatível com diversos modelos da BMW, incluindo o X3 XDRIVE 20i e o X3 XDRIVE 28i, o Semieixo AL-1680 oferece durabilidade e desempenho excepcionais.

Função e Importância

O semieixo traseiro esquerdo desempenha um papel crítico na transmissão de energia do diferencial para a roda, garantindo a estabilidade e o controle do veículo. Negligenciar a manutenção dessa peça pode levar a problemas sérios, como perda de tração e manuseio instável, afetando diretamente a segurança durante a condução. Ao optar pelo Semieixo Traseiro Esquerdo Ima AL-1680, você garante que seu veículo mantenha o desempenho e a segurança esperados.

Sinais de Desgaste

Alguns sinais comuns de desgaste no semieixo traseiro esquerdo incluem ruídos anormais durante a aceleração ou curvas, vazamento de graxa na região da roda traseira e vibrações excessivas. Caso perceba algum desses sintomas, é fundamental inspecionar e, se necessário, substituir o Semieixo AL-1680 para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão.

Dicas de Diagnóstico

Para diagnosticar problemas no semieixo traseiro esquerdo, verifique visualmente sinais de danos, como rachaduras na junta ou vazamentos de graxa. Além disso, teste a estabilidade e a suavidade da condução, prestando atenção a qualquer vibração ou barulho incomum. Ao manter uma manutenção preventiva e identificar precocemente possíveis falhas, você prolonga a vida útil do sistema de transmissão do seu veículo.

Orientações de Substituição

Recomenda-se a substituição do Semieixo Traseiro Esquerdo Ima AL-1680 conforme as orientações do fabricante, em geral a cada 80.000 a 100.000 quilômetros, dependendo das condições de uso e da frequência de manutenção. Ao realizar a troca regularmente, você assegura um funcionamento adequado da transmissão, prevenindo avarias mais graves e garantindo a segurança e a confiabilidade do seu veículo a longo prazo.

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