Suporte do Amortecedor Traseiro Lado Esquerdo - Sampel - 3171

Name: Suporte Do Amortecedor Traseiro Lado Esquerdo - Sampel - 3171
Brand: Sampel
Price: 115.96 BRL
Availability: InStock

(Cód. 3171)

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CHEVROLET PRISMA 2019 LT AUT. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2019 LT MEC. 1.4 8V (98-106 CV)
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CHEVROLET PRISMA 2018 JOY MEC. 1.0 8V (78-80 CV)
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CHEVROLET PRISMA 2017 LT AUT. 1.4 8V (98-106 CV)
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CHEVROLET PRISMA 2016 ADVANTAGE AUT. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2016 JOY MEC. 1.0 8V (78-80 CV)
CHEVROLET PRISMA 2016 LT AUT. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2016 LT MEC. 1.0 8V (78-80 CV)
CHEVROLET PRISMA 2016 LT MEC. 1.4 8V (98-106 CV)
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CHEVROLET PRISMA 2015 ADVANTAGE MEC. 1.0 8V (78-80 CV)
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CHEVROLET PRISMA 2015 LT MEC. 1.0 8V (78-80 CV)
CHEVROLET PRISMA 2015 LT MEC. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2015 LTZ AUT. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2015 LTZ MEC. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2014 ADVANTAGE MEC. 1.0 8V (78-80 CV)
CHEVROLET PRISMA 2014 LT AUT. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2014 LT MEC. 1.0 8V (78-80 CV)
CHEVROLET PRISMA 2014 LT MEC. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2014 LTZ AUT. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2014 LTZ MEC. 1.4 8V (98-106 CV)
CHEVROLET PRISMA 2013 LT AUT. 1.4 8V (98-106 CV)
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CHEVROLET SONIC 2013 LT AUT. 1.6 16V
CHEVROLET SONIC 2013 LT MEC. 1.6 16V
CHEVROLET SONIC 2013 LTZ AUT. 1.6 16V
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CHEVROLET SONIC SEDAN 2013 LT MEC. 1.6 16V
CHEVROLET SONIC SEDAN 2013 LTZ AUT. 1.6 16V
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CHEVROLET SPIN 2024 ACTIV7 AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2022 ACTIV AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2022 ACTIV7 AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2022 LS AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2022 LT AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2021 LTZ MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2021 PREMIER AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2020 LTZ AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2020 LTZ MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2020 PREMIER MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2019 ACTIV7 AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2019 LS MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2019 LT AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2019 LT MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2019 LTZ AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2019 LTZ MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2019 PREMIER AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2019 PREMIER MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2018 ACTIV AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2018 ACTIV MEC. 1.8 8V (106-108 CV)
CHEVROLET SPIN 2018 ADVANTAGE AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2018 LT AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2018 LT MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2017 ACTIV MEC. 1.8 8V (106-108 CV)
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CHEVROLET SPIN 2017 LT MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2016 ACTIV AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2016 LT MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
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CHEVROLET SPIN 2015 ACTIV AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2015 ACTIV MEC. 1.8 8V (106-108 CV)
CHEVROLET SPIN 2015 LT AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2015 LT MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2015 LTZ AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2015 LTZ MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2014 ADVANTAGE AUT. 1.8 8V (106-108 CV)
CHEVROLET SPIN 2014 LT AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2014 LT MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2014 LTZ AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2014 LTZ MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2013 ADVANTAGE AUT. 1.8 8V (106-108 CV)
CHEVROLET SPIN 2013 LT AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2013 LT MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2013 LTZ AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2013 LTZ MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2012 LT AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2012 LT MEC. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2012 LTZ AUT. 1.8 8V (106-111 CV)
CHEVROLET SPIN 2012 LTZ MEC. 1.8 8V (106-111 CV)

Ficha Técnica

Acompanha	Inclui Rolamento: Não
Conteúdo	1 Unidade
Descrição Fabricante	SUPORTE DO AMORTECEDOR TRASEIRO LADO ESQUERDO / SUSPENSÃO TRASEIRA
Lado	Esquerdo
Material	AÇO / BORRACHA
Posição	Traseira

Descrição: Suporte do Amortecedor Traseiro Lado Esquerdo - Sampel - 3171

O Suporte do Amortecedor Traseiro Lado Esquerdo Sampel 3171 é uma peça fundamental para a estabilidade e segurança do veículo. Fabricado com materiais de alta qualidade, esse suporte garante a correta fixação do amortecedor na suspensão traseira, contribuindo para um melhor controle do veículo e absorção de impactos. Além disso, o suporte do amortecedor é essencial para manter a integridade estrutural do sistema de suspensão, garantindo uma condução suave e segura em diversas condições de terreno.

Função e Importância

O Suporte do Amortecedor Traseiro desempenha um papel crítico na estabilidade do veículo, evitando movimentos excessivos da suspensão e proporcionando uma dirigibilidade mais segura. Negligenciar a substituição deste componente pode resultar em perda de controle do veículo, desgaste prematuro de outras peças da suspensão e comprometimento da segurança dos ocupantes. Garanta a manutenção adequada do Suporte do Amortecedor Lado Esquerdo - 3171 para preservar o desempenho e durabilidade do seu automóvel.

Sinais de Desgaste

Sinais que indicam a necessidade de substituição do Suporte do Amortecedor Traseiro incluem ruídos anormais na suspensão, vibrações excessivas no volante, instabilidade em curvas e desgaste irregular dos pneus. Fique atento a qualquer sinal de desgaste, pois o mau funcionamento deste componente pode comprometer a dirigibilidade e a segurança do veículo.

Dicas de Diagnóstico

Para diagnosticar problemas no Suporte do Amortecedor Lado Esquerdo 3171, verifique visualmente a integridade do suporte, procure por rachaduras, sinais de corrosão ou trepidações anormais durante a condução. Caso perceba algum desses sintomas, é recomendável inspecionar imediatamente e, se necessário, substituir o suporte para evitar danos adicionais à suspensão do veículo.

Orientações de Substituição

Recomenda-se verificar e, se necessário, substituir o Suporte do Amortecedor Traseiro Lado Esquerdo 3171 a cada intervalo de manutenção recomendado pelo fabricante, geralmente a cada 40.000 a 60.000 quilômetros rodados. A substituição periódica deste componente é essencial para manter a estabilidade, conforto e segurança do veículo, além de prolongar a vida útil de outros elementos da suspensão.